物流朝聞0822：EMS擬啟動IPO、德邦發上半年年報、安能七省全覆蓋……
物流朝聞（8月22日）
1.郵政EMS明年引入戰略投資者,擬啟動IPO。
【評述：中國郵政董事長劉愛力在8月20日中國郵政與中國鐵塔戰略合作簽約儀式上向部分媒體透露郵政EMS正在考慮啟動IPO。我認為郵政EMS存在問題主要有：內部組織架構龐雜、產品定位模糊、市場份額逐年被民營快遞擠壓、分揀及運營設備老化、管理層來源單一（註：郵電大學等郵政系院校）。目前，郵政EMS的當務之急是如何打破二元制管理團隊的鐵飯碗、破除基層員工的差別待遇（註：外包工、勞務工、正式合同工）、釋放壓在基層員工身上的節慶營銷壓力，繼而建立符合市場運營的管理機制。郵政EMS最大的問題歸根到底是領導層缺乏市場意識，優勝劣汰的機制形同虛設。】
2.8月20日晚間，德邦物流發布2018年上半年年度報告。
【評述：2018年上半年，德邦業務件量1.92億票，同比增長45.76%；營業收入為 101.95 億元，同比增長10.01%。歸屬於上市公司股東的凈利潤為3.07億元，較上年同期增長159.58%；扣除非經常性損益後歸屬於上市公司股東的凈利潤為2億元，較上年同期增長 585.25%。我認為：隨著德邦物流將業務重心逐步由零擔物流向大件快遞包裹轉移，這種利潤率的提升是必然發生的結果。其中，德邦快遞業務的單價為25.58元，相比同期順豐公布的23.51元高了2.07元。當然，我們也注意到德邦與順豐在快遞業市場的主打產品重量段的差異，德邦主打的大件包裹的重量優勢會體現在單價上。總體而言，德邦由零擔物流業務向快遞、零擔並重的市場策略是非常正確的，因為資本市場更會關注的是一家企業的盈利能力的強弱。】
3.安能快運出台覆蓋扶植政策，七省實現全境覆蓋。
【評述：針對鄉鎮覆蓋難度較大的西北、西南、東北等地區，安能制定了鄉鎮覆蓋扶植政策，根據城市等級制定派費加收標準，特殊鄉鎮延長派送時效要求。在配置支持上，安能將推出「集採購車優惠計劃」，由公司以優惠價格集中採購運輸車輛，或組織網點零首付購車，滿足網點運力需求。截至8月15日，江蘇、浙江、上海、安徽、山東、廣東、福建等7個省（市）已實現全境覆蓋。我們覺得，安能基於偏遠基層網點的營運給予差異化扶持政策，這一方面將保障此類加盟網點的基本收益。另一方面，一張更大更穩定的運營網路有利於安能的業務拓展。回首過往，全網性的快遞企業中投遞量大於收寄量的偏遠網點是最容易出現網點關停，而防微杜漸地出台派費補助、車輛零首付、合理放寬派送時效而避免被總部處罰是務實的運營舉措。】
4.蘇寧快遞哥遇上七夕節，百忙中上演暖心一幕。
【評述：蘇寧易購通過「超燃星城活動」組織部分一線快遞員給家屬送玫瑰花和禮物。此項活動說明物流企業開始更多地從人文關懷的角度來去提升員工的滿意度。我們結合之前德邦一線快遞員的集體婚禮和順豐快遞員的員工宿舍，上述一系列可喜的變化說明一線快遞員的福祉已經慢慢獲得企業管理層的重視。】
5.DHL將攜手Shopee打造馬來西亞次日達服務。
【評述：東南亞和台灣領先的電子商務平台Shopee合作與DHL達成物流合作，為Shopee在大馬的賣家和買家提供國內遞送服務。Shopee在東南亞地區擁有1.4億用戶，而該地區電商蓬勃發展的趨勢與10年前的中國非常相像，而該企業運營模式像極了淘寶。DHL搶先牽手電筒子商務配送服務，也是希望彌補若干年前在中國放棄電商配送業務的錯誤。】
今日熱評：EMS擬啟動IPO，你會認購它的股票嗎？德邦公布半年報，業務量和凈利潤是否符合你們的預期嗎？安能出台偏遠地區扶持政策，以獎代罰的管理會創造奇蹟嗎？蘇寧真情回饋收派員，你是否有感動到？DHL牽手SHOPEE,中國快遞企業何時出海布局？
TAG:物流一圖 |