徐州四環來啦！環內38家樓盤大起底，誰最值得期待？

大徐州最近兩年城市建設有序推進，徐州城市發展的「四環」時代說來就來！但在各區房價紛紛過萬，且又限價、限售的背景下，購房者們如何在主城之外找到機會？

在《徐州市城市總體規劃（2007-2020）》（2017年修訂）中有提出：市域空間發展結構形成「一心、兩主軸、兩次軸、兩帶、三大板塊」；徐州規劃區空間布局形成「一核一廊一主六片」。在這過程中，環主城區域的機會正在來臨。

看長遠，再結合目前現狀，當下選擇環主城區域行不行？這需要在大徐州發展態勢下來審視。

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首先要搞清楚的是「四環」是個什麼環？很多人都知道，徐州繞城高速公路是「四環」，但是，高速公路不能算是城市道路，所以繞城高速不算是「四環」。那麼，徐州的「四環」在哪？在徐州最新城市總體規劃圖中，標明了徐州的四環路，規劃圖中標出了西四環。

「四環」即銅山新區黃河路西延後，再向北至北三環延長段，那麼南四環就是黃河路貫通工程，東四環就是彭祖大道-漢源大道-長安大道，而北三環則兼起北四環的功能。（中環快速路，即相當於四環路）

這張圖上的紅粗線就是大徐州「四環」線。其包括的範圍涉及了徐州各區，從置業的角度看，目前篩選的範圍確實有些大了，需要聚焦。

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從城市發展和產業格局看，未來各方位的發展定位是啥，這與我們選擇在各個方向置業也密切相關。

未來徐州在市域空間發展結構形成「一心、兩主軸、兩次軸、兩帶、三大板塊」。

「一心」即徐州中心城；

「兩主軸」即隴海發展軸、徐濟發展軸；

「兩次軸」是賈睢發展軸、新沂發展軸；

「兩帶」為環微山湖、環駱馬湖生態農業、休閑產業帶；

「三大板塊」為中心城板塊、豐沛板塊和邳新睢板塊。

在規劃區空間布局形成「一核一廊一主六片」。

「一核」為城市和區域的商業文化核心區；

「一廊」是故黃河文化、生態廊；

「一主六片」分別為主城區、城西片區、微山湖風景旅遊區、賈汪片區、大許片區、機場片區、城南片區。

中心城市新格局劃分為「雙心」；「六組團」。

雙心：老城區中心和新城中心；

六組團：以自然山體、河流、林地等綠色空間和鐵路為自然邊界，布局金山橋片區、壩山片區、翟山片區、銅山片區、九里山片區和城東新區六個組團。

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去年，在國家正式批複徐州淮海經濟區中心城市地位的消息之後，徐州市政府市政府召開新聞發布會，市規劃局相關負責人對相關情況進行了解讀，並公示了至2030年之前的城市相關規劃。

從規劃範圍可以看出，未來城區發展將偏重於東南區域，修訂後的城市規模有所擴大，主要有兩方面原因：

一是行政區劃的調整。在2007年國務院批複規劃時，銅山縣尚未撤縣設區，而目前銅山城區和徐州城區在空間上已經實現了無縫銜接，因此將銅山城區納入中心城區範圍。另外，雲龍、鼓樓和泉山區邊界也有所調整。

二是徐州經濟社會發展速度超出預期。2006—2013原主城區人口的實際增長率達到31.2‰，超過2007版規劃預測的24‰的綜合增長率，結合工業化快速發展，GDP快速增長這一發展前景，預測到2020年，徐州中心城區人口規模將達到288萬人。

而徐州也正是完成了最新的城市發展規劃，在修訂之後，中心城區（含銅山城區）到2020年規劃面積擴大到573.19平方公里，建設用地規模316.19平方公里，中心城區人口達到288萬人。

也就說，看待徐州的發展，你得有5年、20年、以及30年的長遠眼光。在建設速度上是「只爭朝夕」，結果呈現上得要有相對的耐心，畢竟「羅馬不是一天建成的」！

對徐州未來發展的格局有了清楚的認知後，我們再來談環主城置業就有了更好的前提和基礎。

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環主城範圍，是基於目前的城市發展，狹義上的理解主要是指環繞目前徐州主城區周邊的板塊。 從距主城遠近、發展現狀、交通條件、生活配套及樓市發展等綜合看，也就是置業投資的價值性看，目前環主城範圍有哪些樓盤值得關注呢？今日，小編以新四環為起點，以三環為結點對周邊的樓盤做了張統計表，標註的價格多為樓盤上次開盤價，僅供參考，具體如下：

從表中來看，其中萬科翡翠湖山、嬌山府是最近比較火的臨湖純新盤項目；麗景府、璟悅兩個項目不大，開盤極有可能全部推出；和平上東還有少量洋房賣完即清盤；保利合景瓏灣因受到的關注度比較高，每次開盤不太容易能選到……因徐州發展的方向是東進南擴，所以在五個片區中，銅山片區進房源佔了主要部分，其他區因土地使用有限或發展延後，目前房源供給偏少些。

這些項目雖然都處在三環外「四環」內，但是在主城區發展日漸飽和，以前瞧不上眼的三到四環區域，目前已經成為發展最快的區域，也是最為熱門的置業區域，伴隨著後期地鐵一、二、三號線的貫通，外環與內環的便捷性將會回到同一水平線，不同的是，外環的環境更加適宜，不像中心區那麼擁擠，尤其是擁有山湖等資源的版塊，未來將會成為置業的首選區域。

（來源： 徐州百房，如侵權請聯繫刪除）

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