宇航服曝光！SpaceX「龍」即將載人起航

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SpaceX的載人「龍」飛船是一款外觀時尚圓潤的航天器。在不久的將來，載人「龍」飛船將幫助美國宇航局的宇航員往返於地球和國際空間站，此外還會為其他客戶提供類似服務。

8月13日，SpaceX公司總部，載人「龍」飛船模型

載人「龍」飛船預計於11月進行第一次發射，這一次並不搭載宇航員，目的地是空間站。如果一切順利，宇航員將在2019年4月首次搭乘「龍」飛船入主太空，進行另一次以空間站為目的地的試飛。一旦美國宇航局完成載人「龍」飛船的驗證工作，SpaceX將正式提供宇航員運輸服務。按照合約，SpaceX要為宇航局執行6次載人飛行任務。

載人「龍」飛船的座椅舒適，腿部空間也很大

2011年7月太空梭退役後，俄羅斯的「聯盟」號飛船成為宇航員前往空間站的唯一選擇。「聯盟」號可搭載3名宇航員。相比之下，「龍」飛船的空間更大，座椅也更舒適。這款載人飛船將搭乘獵鷹9型火箭發射升空，返回地球時藉助降落傘濺落海洋。

宇航員在乘坐「龍」飛船時穿的航天服

「龍」飛船可搭載7名乘客，但根據與宇航局簽訂的合約，最多只能搭載4人。執行任務時，「龍」飛船不僅要搭載宇航員，還要攜帶各種貨物。雖然這會減少宇航員的空間，但也要比「聯盟」號舒適。它的船頂設計考究，高度也不低，以減少撞頭風險。「龍」飛船的航天服採用白灰相間的顏色設計，看上去並不臃腫。

載人「龍」飛船模擬器，共有4個座椅

在8月13日的媒體日，SpaceX不僅展出了「龍」飛船的模型，同時還讓媒體與訓練用的模擬器進行親密接觸。「龍」飛船在設計上可以實現完全自治，地球上的任務控制人員作為「備後」，隨時待命。如果一切按計划進行，宇航員無需進行太多操作。

宇航員利用駕駛艙模擬器掌握觸摸屏控制系統

在操控「龍」飛船時，宇航員用的並非方向盤，而是觸摸屏。操作過程與使用iPad更為接近，而不是太空梭或者噴氣式戰鬥機。這款飛船的操控和飛行信息顯示在3個面向指揮官和駕駛員的大尺寸觸摸屏上。值得一提的是，觸摸屏兼容SpaceX航天服的手套。

「龍」飛船在設計上可以實現完全自治

媒體日上，SpaceX還展出了載人「龍」飛船的逃生系統。在發射或者前往軌道途中的其它任何階段發生緊急情況，宇航員可借逃生系統脫離險境。逃生系統由嵌入艙壁的8個SuperDraco發動機提供動力。媒體日上，SpaceX展出了利用3D印表機列印的SuperDraco發動機燃燒室。

3D列印的SuperDraco發動機燃燒室

SuperDraco發動機為「龍」飛船的逃生系統提供動力。在發射或者前往軌道途中的其它任何階段發生緊急情況，宇航員可借逃生系統脫險

在8月13日的活動中，媒體採訪了宇航局挑選的首批搭乘「龍」飛船飛天的宇航員——鮑勃·班肯、道格·赫爾利、麥克·霍普金斯和維克托·格洛弗。班肯和赫爾利將參與2019年4月的試飛，霍普金斯和格洛弗將參與「龍」飛船的第一次航天任務。

SpaceX總裁和首席運營官格溫·肖特維爾，SpaceX的載人航天資深顧問、前宇航員迦勒特·賴斯曼以及SpaceX載人任務負責人班吉·萊德也參加了此次活動。

SpaceX無塵室，「龍」飛船組裝工作正處在進行時

載人「龍」飛船預計於2019年4月進行首次載人飛行

媒體採訪在SpaceX總部一間無塵室前方進行。當時，載人「龍」飛船就矗立在無塵室，「骨架」裸露在外面，還有幾個組裝環節有待完成。4名宇航員都曾做過試飛員，所有人都已經迫不急待，希望早一天「乘龍飛天」。霍普金斯說：「我們有幸成為『龍』飛船任務的一份子。我們的夢想即將成為現實。」

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paceX員工與宇航員站在「龍」飛船前合影留念

從左至右分別是：SpaceX總裁和首席運營官格溫·肖特維爾；宇航員鮑勃·班肯和道格·赫爾利（將執行「龍」飛船的第一次載人試飛）；宇航員麥克·霍普金斯和維克托·格洛弗（將執行載人「龍」飛船的第一次飛行任務）；SpaceX的載人航天資深顧問、前宇航員迦勒特·賴斯曼；SpaceX載人任務負責人班吉·萊德

2019年秋季，「龍」飛船將進行無人試飛。現在，肯尼迪航天中心正為此次試飛做準備。宇航巨頭波音也和宇航局簽署了商業載人航天合約，為宇航員研製太空計程車。波音的載人飛船CST-100「星航線」將在2018年末或者2019年初進行第一次無人試飛，2019年中期首次搭載宇航員飛天。

來源：漫步宇宙

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