美軍艦載預警機空中加油罕見猛照 我軍如今也能這樣玩了

在現實中，我們一般常見到的是戰鬥機空中加油，其實大中型飛機如有些型號的運輸機、轟炸機、預警機、直升機也是可以進行空中加油的，只是不太出鏡罷了。今天，我們就來欣賞一組非常罕見的預警機進行空中加油的美圖。圖中，是民間軍事承包商歐米茄公司的KC-707空中加油機，為美國海軍E-2D「鷹眼」艦載預警機進行空中加油的畫面。

歐米茄公司的KC-707空中加油機，主要為美國海軍艦載機服務，這是因為大型加油機基本上被美國空軍搶光了，海軍只能使用小型飛機進行加油服務。圖為美國海軍E-2D「鷹眼」艦載預警機進行空中加油的畫面

於是，歐米茄公司用民間承包KC-707空中加油機的方式，為美國海軍提供服務，這種靈活應變的舉措受到了美國海軍的讚譽。圖為美國海軍E-2D「鷹眼」艦載預警機進行空中加油的畫面

KC-707是在波音707客機機體上改進而來的。在空軍，它的編號為KC-135；它攜帶燃油的數量最多時為90噸，空中加油裝置可以是硬管，也可是軟管。就像圖中這美國海軍E-2D「鷹眼」艦載預警機，使用的就是軟管加油方式。

在我國，軍用空中加油技術也正在蓬勃發展。不僅已有多架大中型加油機，大部分四代機和隱身五代機具備空中加油的能力；在大型機領域，新型國產預警機和轟炸機也正在實現這項能力。這將使得我軍空戰力量獲得極大的提升。圖為國產空警600改進型預警機，機頭伸出的長桿就是空中受油裝置（軟管加油方式）。

這是美國海軍E-2D「鷹眼」艦載預警機，準備接近加油機放出的加油錐套。

這是兩機加油和受油裝置結合後的場景，軟管加油的速度比硬管要慢上數倍，通常為每分鐘1500升左右。

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