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清澈而深邃,全新雷克薩斯ES讓人找回久違的駕控樂趣!

本文字數:1745字

閱讀時間:6分鐘

未曾想到,一直自詡年輕的我,會喜歡上一輛雷克薩斯;更沒想到的是,許久不再追求駕控後,竟在雷克薩斯ES上找回了駕控的樂趣。

以上,是筆者在試駕完雷克薩斯ES後的真實感受。作為一輛中大型前驅豪華轎車,雷克薩斯ES面向的用戶應該是那些早已成家立業之人,而像我這樣一個二者均缺的人,居然會為之著迷。

是雷克薩斯ES變年輕了?還是我變老了?

也許兩者都不是,只是雷克薩斯實在太懂大眾對於豪華汽車的追求,又或者是雷克薩斯把豪華、格調、運動等元素融合得太好。不管如何,這是一輛恰到好處的豪華轎車。

締造有溫度的豪華

在個人的認知裡面,賓士是傳統豪華的詮釋,捷豹是英倫風格的代表,而雷克薩斯則定義了東方格調。其他品牌雖各有特色,但是沒有它們三個品牌那麼具有鮮明的定義。

全新雷克薩斯ES用上雷克薩斯家族新銳的設計語言,既傳承了上一代車型的優雅,同時融合了犀利的輪廓線條。讓人嘖嘖稱奇的是,它的整體觀感並沒有過於前衛,甚至還讓人覺得這就是新時代的審美潮流。

內飾氛圍的營造是雷克薩斯ES最為出彩的地方,這次試駕的車型是雷克薩斯ES 260 F Sport版本,內飾的布局從四面向方向盤收攏,銀色飾件的採用恰到好處。精巧的材質,細膩的做工,儀錶板的細節讓人覺得豪華的設計就該如此——精緻而內斂。

還有儀錶盤那會移動的轉速表,滑動時充滿機械質感的聲音,讓人聯想到雷克薩斯匠心獨具的品質。中控大屏左上角的數字鐘錶,精心而又低調地凸顯豪華格調。還有方向盤上「F SPORT」的標識,安靜地訴說著它的運動基因。

雷克薩斯ES總共擁有5種座椅顏色,除了F Sport版本的這款彰顯運動個性的閃艷紅黑雙色,它還有把內飾氛圍推向更深邃境界的配色,例如酒堡色或黑色。

營造清澈的駕乘質感

駕駛過的車多了以後,對於駕控的渴望會漸漸變淡,無非是這輛車的失控極限更高,又或者那輛車的動力表現更強。

但雷克薩斯ES不一樣,它對於自己的駕控質感理解為「清澈」。若是平時,我會認為這只是一個為了宣傳而想出來溢美之詞,因為從來沒感受過清澈的駕控質感為何物。

它所搭載的2.5L發動機的確有不少的黑科技加持,不然也不能把熱效率推至40%,而且動力表現不差。對比渦輪增壓發動機強大的低扭,它能給你更為線性的推背感,然車速不知不覺中接近高速公路的限速。每一次深踩油門,它能立刻給你反應,而且不同駕駛模式下有不同的激烈程度。

和這副發動機配合的8AT變速箱是感受過最好的8AT之一,另一副8AT來自ZF,由寶馬汽車調校而來。對比捷豹、沃爾沃的8AT變速箱,雷克薩斯ES能調校更平順的換單感受和更快速的降擋反應。5000轉以內,任何時候撩動換擋撥片去升降擋,它都能從容而快速地切換擋位。

哇哦,這是雷克薩斯家的ES嗎?

最讓人印象深刻的還不是動力表現,而是那真正給人「清澈」感受的底盤濾震。當遇到鋪裝不到位的路面時,底盤會傳來清晰的路感,這種清晰但輕微的感覺,甚至讓人不清楚到底是因為聲音還是震動。因為你能聞其聲,但是又不覺得這是輪胎傳來的碎震。

而當你快速來回切線的時候,雷克薩斯ES避震的中段支撐會清晰地告訴你:速度不能太快了。隨著你對它極限試探的深入,它能清楚地告訴你已經到達了那個程度,始終在以非常友好的態度和你進行溝通。

打造深邃豪華座駕

一度認為雷克薩斯的調性是優雅的豪華,但從未想過它的豪華還能如此深邃,沁人心脾。

世上的豪華品牌有很多,有些豪華車是驕奢至極,貴氣逼人。也有些豪華只是把很多昂貴的用料堆砌在一起,讓觀感稍顯高檔。而雷克薩斯所締造的豪華,是一種你凝望它越久,就越能品味出更深層的韻味,深邃而致遠。

它雖然生為前驅車,但有著清澈的駕乘質感,一種普通消費者都能在日常駕駛中清晰感受到的感覺。對於一輛帶有商務座駕性質的中大型轎車,作為一輛充滿東方細膩性格的豪華轎車,它雖帶有一絲野性,卻又能從容優雅把持住自己,顯得平易近人。

也許,這就是雷克薩斯想要的有溫度的豪華。

因為無論是那符合時代審美的外觀,還是深邃內斂的內飾設計,又或是平易近人的動力操控,或者是優雅從容舒適表現,一切都表現得恰到好處,就像是為你量身定做的一輛豪華中大型轎車。

鍾述

雷克薩斯ES雖為一款出色的車型,但它的價格並不低,同價的競品中也不乏優秀的選擇。只是對於中國消費者而言, 這款既富有格調而又能把性能、豪華做得引人入勝、恰到好處的中大型轎車,其獨特的魅力是難以抗拒的。我甚至開始這麼認為:雷克薩斯ES的用戶至少往下拓寬了近10年。

是的,這是一款讓年輕人都拒絕不了的雷克薩斯!


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