導彈發射時溫度幾千度，造價上千萬的發射車為何燒不壞？

細心的朋友可能會注意到，火箭在點火升空時，箭體尾部會產生大量的白色煙霧，這個煙除了少部分是燃料燃燒後產生的，更多的是水蒸氣。因為火箭尾焰的溫度高達上千度，為了防止高溫對發射平台造成損害，發射架下方通常都設有一個水池，而水在吸收了尾焰的高溫後，變成了水蒸氣，也就是大家看到的白色煙霧。

說到這，有的人可能會問了，既然發射火箭都需要準備個水池，同理，導彈車在發射導彈時，為什麼不也準備一個水池呢？否則的話尾焰豈不是要燒壞車體了。

事實上導彈發射車並沒有準備水池，更不用擔心幾千度的高溫會燒壞車體，畢竟一輛導彈發射車可是價值千萬，我們還沒有豪到那種發射一次導彈就報廢一輛發射車的地步。所以，為了導彈發射車能夠多次使用，我們就在它發射架的位置，大量使用了耐高溫耐腐蝕的材料，即使是幾千度的高溫，也無法在短時間內燒毀車體，畢竟從點火到升空的過程，尾焰接觸發射車底部只有短短几秒的時間，這對於使用了特殊材料的發射車來說，就是小意思，根本沒必要擔心車體被燒毀的問題。

想當初我們為甚麼要造導彈發射車，不就是看中它的生存能力和發射能力嗎？因為不需要先搭一個大型的發射架，然後再把導彈豎起來發射。導彈車能夠快速發射導彈，而且可以到處跑，機動性很強，這樣也增加了敵人的偵測難度。如果還得在發射前準備一個水池，那豈不是要專門配備一輛水車，這顯然是不可能的。

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