盤點抗戰外械法國篇: 威力沒有德國炮猛, 為何在抗戰時期深受部隊喜歡?

原標題：盤點抗戰外械法國篇: 威力沒有德國炮猛, 為何在抗戰時期深受部隊喜歡?

繼之前我們細數了抗戰法械中的「輕量級」裝備後，接下來讓我們將目光聚焦於「重量級」裝備上，說說在抗戰中它們有著怎樣的作用與故事。

75小姐——M1897式

首當其衝的就是「二營長的義大利炮」，也就是施耐德M1897式75mm火炮。這款裝備在火炮界算是一門具有劃時代意義的火炮。與過去的架退炮相比，其加裝了液壓駐退復進機構，減輕了傳達到炮架上的后座力。開炮後火炮不再整體向後移動（架退炮在射擊時會後移，再次射擊時需要將火炮推回原位）。

試射M1897：當然還是動了那麼一小下

試射的可能不明顯，我們再來看一個火炮不會移位，也就不用再費時費力的將火炮複位。這就使得M1897的射速很高，極限射速能達到30發/分，比同時期列強標準的「阿姆斯特朗後膛炮」的2發/分，高的可不是一星半點。因而倍受法國人喜愛，並獲得了「75小姐」昵稱。

博物館中的「75小姐」到二戰時，即使時間已經過去了40餘年，仍有部分75小姐裝備於法軍。當時中國軍隊購入的「75小姐」主要是滇軍和中央軍。台兒庄戰役的禹王山之戰，這款法國的「75小姐」就曾給日軍以重大殺傷。不過此款火炮對中國的影響遠沒有德式火炮來的深遠，這主要是由於進口數量及其有限所致。即便如此，在那個中國軍隊缺乏火力的年代，能有一門「二營長的義大利炮」也算不錯了。

李團長和他的「義大利炮」

S.E.L——極輕便山炮

M1897倍受法軍喜愛，而中國戰場上士兵們則明顯傾向於另一款火炮，這就是極具「神秘」色彩，也頗有爭論的施耐德「極輕便炮」。之說以說它神秘，是因為這款由聯華洋行販賣到中國的火炮，名氣很小、存量有限，連軍博里的那款也並非真實。甚至於其名字是M1923式還是M1928式也尚存爭議。

據考證，這款「輕山炮」原名為「施耐德極輕輔助兵器」（Matériel d"accompagnement Schneider extra léger ），簡寫為S.E.L。雖然稱作山炮，但實際上卻是一門「步兵炮」。當年聯華洋行曾表示：此炮重量雖小......威力甚為可觀.......堪充騎炮或山炮。

事實也確實如此，這款炮堪稱火炮設計領域的典範之作。不僅威力不遜於日本山炮，而且可以拆卸成35公斤左右的小件，人力即可運輸。這對於缺乏優質騾馬資源的中國軍隊來說，是極為重要的一點。於是，S.E.L就這樣「半路出家」，遠嫁東方，成了「山炮」。

可能是由於法國人「漫天要價」的軍購風格，所以在1934年在南京湯山炮兵學校展示後，這款裝備並未被南京政府採購。而是廣東軍閥先引進，後因種種原因由南京方面補齊貨款才悉數到貨，共計有52門，數量不算少，但也算不得多。在1944年衡陽會戰的雨帽山戰役中，這款能夠隨軍肩扛登山的山炮，提供了很強的火力支援。

兵工署官員於1937年初在湯山炮兵學校參觀施耐德75野炮展示（可能是1933式）至於存量稀少的原因，採購量稀少是一方面，畢竟在全面抗戰的背景下，這52門火炮還是會有損耗的。其次，這款裝備既非法軍的制式裝備，也沒有在其他國家服役的記錄，所以產量應當極少，知名度也不高。如今大概只在法國的德拉吉尼昂(Draguignan)火炮博物館中還有一門。

德拉吉尼昂火炮博物館的S.E.L

M1919式75、105炮比「輕山炮」稍重的，還有法制的M1919式75毫米和105毫米炮，前者共計40門，後者僅有4門。與之前所提的「輕山炮」一樣，他們也源自同一批軍貿中。這批施耐德火炮中，有28門後被編入獨立炮兵第九團。1938年時參加了豫東作戰，1939年又參加了反攻南寧作戰，可謂是追南逐北，立下了汗馬功勞。

M1919式105mm炮：此炮原本不在廣東方面的採購名單中，應該是後來南京方面追加的除此之外，當時中國軍隊還有一批施耐德M1917和M1918式155mm榴彈炮。其中前者為滇軍採購，但數量稀少只有兩門。後者則是美國購買生產許可後的美國造，抗戰期間曾有一部分援助給中國遠征軍。

開國大典上的M1918，當然這是常大隊長「送」的說到這裡，我們不得不多提一句「坑爹」的法國炮彈貿易。當時中國工業能力不足，火炮裝備自產率不高，待到抗戰大幕拉開，軍隊對炮彈的需求進一步提高，於是只能從國外採購。但英美一副事不關己的態度拒絕軍售，德國也逐漸的終止了軍事合作，剩下只有法國與蘇聯願意出售炮彈。

像「75小姐」這種一分鐘能擼30發的速射炮，真不是一般人打的起的由於蘇聯火炮口徑不同於西方火炮，沒有75mm炮彈。中國只得向法國高價求購數十萬發彈藥，然而待中方驗貨時卻發現幾乎全是次品。直至近年，才有法國歷史學者調查發現：原來是日本買通了法國官員，向中國出售劣質炮彈。趁人之危，以次充好，也算是刷新了人們對法國軍貿的新認知。

蘇聯1902/30型炮，採用的是76.2mm口徑

易卡殼——第瓦汀戰鬥機生產槍械火炮尚且吃力，現代化戰機這種技術上高大上的裝備，自然不是當時工業基礎薄弱的中國，所能搞定的。所以抗戰中翱翔九天的戰機，多是採購自國外。抗戰時中國軍隊曾裝備過種類繁多的多款法制飛機，其中唯一堪戰的大概只有第瓦汀510c型戰鬥機。

法國第瓦汀510戰鬥機（Dewoitine D.510）該機的紙面數據在當時已算不錯，而且還創造性的在V型發動機中間裝備了一門歐利根20mm機炮，這也是中國軍隊引進的主要原因之一。但中國空軍在實際使用時卻發現，這批戰機可靠性不佳，特別是20mm機炮極易卡殼。原本此款戰機翼下還掛有機槍，只不過翻閱資料也沒找到中國空軍同款戰機裝備機槍的記錄，只發現「機炮一旦卡殼戰機就必須退出戰鬥」的記載。

如圖第瓦汀510戰鬥機的機炮位於螺旋槳正中間而且就在中國引進此款戰機後不久，法國人轉頭就賣了一架給日本人做研究。當然，坑人的不僅僅只有法國裝備，由於人手不足，在中國引進戰機的同時，還僱傭了一批法國飛行員和地勤。結果這些法國人消極避戰，不但放任日軍轟炸自己機場，還在高空觀看中國學員與日機鏖戰。可以說沒有最坑只有更坑。

飛行員同第瓦汀戰鬥機的合影

鐵甲恨——FT-17坦克說起裝甲車輛，中國軍隊最早裝備的坦克，就可以追溯到法械上。即東北軍曾裝備過的FT-17型坦克，這是世界上第一種裝備旋轉炮塔的坦克，堪稱元老。只不過東北軍的FT-17坦克的結局卻不太光彩，除送給南京方面的兩輛外，其餘盡數在九·一八事變中被日軍繳獲。

被繳獲於庫房的東北軍坦克當然FT-17的故事至此還沒結束，在1941年崑崙關戰役之後，中國又購入一批疑為波蘭CWS廠生產的37mm炮版FT-17以補充損失掉的蘇援T-26，數量達12~25輛。這批坦克之後又進入緬甸，在重鎮同古遭遇日軍，在日軍先鋒面前堅守了將近一周後展開反擊，效果很好。不過在遭到日軍反坦克部隊打擊時損失不小，之後就沒什麼記錄了。

奉軍FT-17作戰場景

雷諾ZB坦克除了眾人所熟知的FT-17型坦克外，中國軍隊當時還裝備有一批雷諾ZB坦克，當時被稱之為「法制三噸半雷諾重戰車」。屬於沒有裝備於法軍的低配版本，火力一般、防護和發動機也都是減配版。不過傳動性能尚佳，後來應用到了法國下一代輕型坦克AMR-35身上。

1938年拍攝到的AMR-35坦克雷諾ZB在抗戰中的出鏡率不高，也沒什麼名氣，這大概與其採購數量稀少有關。當年，南京方面一共採購了12輛，其中半數攜帶機槍，另一半攜帶一門37mm炮。同時，滇軍也同期採購了4輛，配置上也是機槍和火炮各半。雷諾ZB坦克是抗戰時期唯一沒有被日軍繳獲過的型號，裝備了裝甲兵第一團十連，和意制坦克曾一起入緬作戰。

遠征軍新22師裝備的雷諾ZB型坦克，外形非常獨特，型號辨識度高其實雷諾ZB的重量並非3.5噸，只不過是與接下來的雷諾UE的體重給搞混了。雷諾UE是1936年廣東方面採購的一批裝甲機槍車，和1929年便裝備的卡登洛依德超輕型坦克形貌相似，共10輛。不過由於性能孱弱，僅做訓練使用在抗戰中鏡頭不多。

現存的雷諾UE，其原版並無機槍，當年中國定製版則裝有機槍

最後，值得一提的是。雪鐵龍公司的創始人「安德烈·雪鐵龍」曾率探險隊抵過中國，使用的是雪鐵龍C4汽車，被認為是來盜竊國寶的。車隊還曾向軍閥孝敬了一輛半履帶車，以保障自己的安全。此外，車隊在前往北京的途中還被誤認為是日軍，遭到國人襲擊。

雪鐵龍探險隊在中國的情景細數抗戰中的法械，在稱讚其「戰績不俗」之時，背後是無數士兵拚死衛國的身影。在憤慨法國軍火貿易黑心之時，則是當時中國軍工羸弱的無奈。當歷史拂去硝煙後，這些法械早已入了博物館，在那裡靜靜的訴說著，當年中國軍人的英勇。

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