「大型飛機發射火箭」，傳統方式發射可能迎來新變革

自從萊特兄弟發明飛行器後，人類就實現了能像鳥兒一樣在藍天自由飛翔的夢想，如今人類在航空領域的發展目標已經不單單是能將自己送上藍天，而是增加運載能力和飛行速度，以減少地球的距離，給我們出行帶來便利。用最短的時間來獲得最高的效率，這一切都基於強大的飛行器。

眾所周知，大飛機項目一直都是很多國家高度重視的航空工程，他不僅體現了一個國家航空發展的水平，也體現了這個國家工業製造的綜合能力，所以這項工程並不是任何國家都能負擔得起和完成的了的。

要問當今世界哪一個國家的航空技術最先進，那麼，被稱為「世界超級大國」的美國是當仁不讓的。在過去一年的時間裡，他們設想，能將大型飛機用於作為火箭的移動發射平台，並製造了世界上最大的飛機機翼長度約為117米，而且進行了一系列地面試驗，其中包括機庫的裝載能力和地面滑行等，如果一切順利，該大型飛機計劃在今年年底前進行首次飛行。

這架飛機將被用於可持續地向太空發射飛行器，儘管美國有能力建造這架大型飛機，但究竟要運載那種火箭和怎麼由飛機發射的問題困擾了他們很多年。

近日，他們終於有了突破。此前，斯特拉奧朗曾宣布將從飛機上發射小型飛馬火箭，但這些助推器只能將370公斤重的火箭送入低地軌道但這並不能達到要求。

幸運的是，本周宣布的新火箭將擁有更大的發射距離，很適合這個大的移動發射平台：

中型運載火箭：一種新的中型空中運載火箭，為負擔得起的發射和靈活的發射剖面(向低地軌道的3.4噸容量)而優化。

中型運載火箭-可重複使用：一種完全可重複使用的太空火箭，它有著先進的在軌能力和貨物返回功能；最初的設計是為貨物發射而優化的，但最後又考慮到了能夠用於運送人員。

據斯特拉奧倫稱，中型運載火箭正在研製中，首次發射時間在2022年。這種火箭的重型信號正在進行「早期開發」，該公司正在對太空飛機進行「設計研究」。並把這個太空飛機命名為「黑冰」

2018年2月，斯特拉奧倫飛機完成了第二輪運載測試。

該公司也透露了，關於開發的相關細節，並稱他們提供一種與其他任何運載火箭都不同的靈活發射能力，」Stratolaunt首席執行官讓·弗洛伊德在一份新聞稿中說。「無論有效載荷是多少，軌道如何，把衛星送入太空，很快就會像預定航班一樣容易」。

斯特拉托倫沒有發布關於這些火箭的更多細節，比如他們將要使用什麼樣的火箭發動機等。

由此可見，現代航空工業發展迅猛，這同樣也給我們敲醒了警鐘，儘管我國在自主生產大飛機上已不是什麼難事兒，但在大功率航空發動機的生產和製造上一隻是個軟肋，這就需要大量科學家共同的努力來完成，也讓我們共同期待未來國家航空得更加強大。

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