殲20總師最新崗位公開！下一個目標浮出水面，聚力打造新一代戰機

如果說近20年來什麼武器的列裝服役最激動人心，可以說有兩樣，一個是航空母艦，另一個就是第五代戰鬥機殲-20。但不論是遼寧艦還是國產航母都只是突破了一個有無的門檻問題，距離世界最強水準還有很大的差距。

殲-20隱形戰鬥機

唯有殲-20實現了真正的趕超，世界獨創的升力體邊條鴨式布局使得殲20在確保隱形性能的同時，仍然具備超強的機動與超音速飛行能力，殲20隱形戰鬥機的服役徹底打破了以F22、F35為首的隱形技術訛詐。殲20的服役也令我們首次擁有了在對陣大多數對手時的裝備優勢地位，一改過去武器裝備常常落於人後的不利局面。

殲-20戰鬥機總師楊偉

創造殲-20的飛機設計與製造團隊自然是居功至偉，而作為總設計師的楊偉自然也承受了更多的責任與磨練。最近中國航空工業集團發布了最新的任免信息，殲20總師楊偉同志的最新崗位是「中國航空工業集團副總經理」。首先，在這裡我們要祝賀楊偉同志榮升高位，作為打造國之重器的一號功臣能受到重用，是國之大幸、民之大幸。

自殲20研發成功並列裝部隊後，楊偉同志先是升任中國航空研究院副院長、中航科技委副主任，再就是當選中科院院士，期間還榮獲國家科技進步特等獎，這一身榮耀的背後是駕馭7型戰機的總設計師，梟龍單座戰鬥機、梟龍雙座戰鬥機、殲10S戰鬥機、殲10B戰鬥機、殲10C戰鬥機、殲20戰鬥機全部出自楊偉之手，可以說楊偉榮升高位是實至名歸。

殲-20戰鬥機

升職後的楊偉會不會是我國航空設計力量的損失？答案是恰恰相反的。最近看過央視熱播的關於運20大型運輸機研發歷程的《大國鯤鵬》紀錄片的朋友應該知道，像運20、殲20這樣的大國重器需要整合調配的資源早已超出自身院所甚至中航集團的範疇，而是著眼整個中國疆域之內的科研生產力量，是真正的舉國之力！隨著戰鬥機迭代升級的加速，其背後需要調動的資源更是與日俱增，沒有強有力的操盤手是很難行得通的。

我們都知道航空與航天同為國家的兩大尖端防務領域，然而這兩大領域自新中國成立以來卻表現出了截然不同的發展曲線。航天領域可以說是節節勝利，上世紀八十年代的「八年四彈」我們攻克了洲際彈道導彈與發射衛星，爾後又推出了一系列長征系列火箭，載人航天、嫦娥探月都是全球數一數二的尖端成就，但航空領域卻總是差強人意，雖然也推出了一系列殲擊機產品，但直到殲20以前始終擺脫不了模仿跟隨的影子，在發動機領域也是問題不斷。

中國空間站

中國航天與航空最大的不同之處在於航天在成立伊始以及數十年的發展時間裡，有一位殿堂級領軍人物在引導，他就是錢學森。剛從美國返回祖國的錢學森即被授將軍銜，並在很多工作上身兼領導要職，如此一來他才能把自己的才能最大限度發揮出來，在推出一系列東風導彈的同時，錢老還大力推動了載人航天與高超音速飛行器的研究工作，這兩樣工作我們是受益至今的。

錢學森

如今的載人航天即將進入載人空間站時代，前不久首飛的星空-2號乘波體高超音速飛行器更是繼承了當年的研究遺產。有人說錢學森如果不回國，世界可能會多出一位世界級航天大師，但正是錢老的回國才造就了中國航天系統的整體躍進。

現如今，楊偉同志也站在了歷史的風口浪尖，他曾是7型戰機總師，掌握著全球頂尖的飛機設計經驗，榮升高位的楊偉可以統籌調配優勢資源研發第六代戰鬥機，也可以讓更多的年輕人有更多的發展機遇，我們需要的不是一個楊偉，而是千千萬萬的楊偉，我們要的是航空系統的整體躍進，這才是大家所真正樂見的未來。

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