新式玩法？阿里、頭條開始布局汽車市場

8月23日，阿里旗下天貓宣布，天貓汽車將與金固股份旗下汽車養護領軍平台汽車超人、汽配供應鏈龍頭服務商康眾汽配，共同成立汽車後市場新公司，組建汽服新零售支撐體系。阿里巴巴為新公司第一大股東，汽車超人為第二大股東。

無獨有偶，近日有消息稱，今日頭條正在招聘汽車金融業務等崗位負責人。有從業者推測，今日頭條的汽車金融業務可能會從融資租賃模式開始入手。

阿里、頭條入局，汽車領域將在短時內成新風口?

阿里和頭條的短時間入局，或許會引起人們的猜測，但是在筆者看來，這對於純粹的汽車業務來說並非意味著新風口。

汽車領域各家早就在做

事實上，阿里早在2015年4月就曾提出汽車自動售賣的概念，隨後又相繼入局蘇寧汽車、大搜車、小鵬汽車等，並與上汽等知名車企展開合作。今年5月，其下屬的螞蟻金服還進入了共享出行領域，領投了共享汽車「立刻出行」。

而早在去年11月，今日頭條也已上線了一款汽車資訊 App——懂車帝，不僅集結了頭條內部所有關於汽車的資訊、問答、視頻、產品庫，而且接入了單獨的汽車導購體系。

從上述一系列情況我們可以看出，阿里和今日頭條早就進入了汽車領域，一直在開展相關的業務，並非臨時起意。這也間接證明了，汽車領域不會突然間成為各大互聯網企業趨之若鶩的新風口。

只是其他業務板塊的延伸

阿里此次進軍汽車的目標很明確，就是希望覆蓋汽車的售後服務，打造汽車服務的新零售體系。

在筆者看來，這傳達出一個明確的信號，就是阿里在新零售板塊拓展延伸，將汽車服務納入到自身的體系當中來。也就是說，阿里不是要搞汽車，而是將新零售的業務延伸到汽車服務當中。

今日頭條同樣如此。從汽車金融這個詞語我們可以看出，今日頭條這個業務雖然汽車也是組成部分，但重點仍會放在金融。筆者想來，汽車金融應該是其「放心借」業務的延伸，也並非是純粹的想做汽車。

不是短時的新風口，但會衍生出長期發展的新戰場

在筆者看來，儘管純粹的汽車業務很難成為新的風口，但由於從生產、銷售到售後服務，整個產業鏈條涉及面廣，給互聯網留下了充足的發展空間。

從目前的情況來看，滴滴作為出行方面的行業大佬，正在全面鋪開汽車相關業務，打造新的超級交通服務APP。

造車路上百度獨領風騷，一直致力於無人駕駛技術的研究和應用，且已有小批量在試水。

騰訊與長安汽車合作進行的智能汽車項目也取得了初步進展，CS35Plus已經在今年智博會正式亮相。

而此次阿里已經瞄準了售後服務，力圖用新零售的思維顛覆傳統4S店和修理廠的售後服務模式。

今日頭條則在向汽車金融進軍，在盤活資產、變現等方面下功夫。

互聯網的各路人馬都在向汽車領域靠攏，而在筆者看來，汽車的銷售、內飾、配件等方面仍然留有很大空間，未來會有更多的企業進入，或許汽車就將成為將來的重要戰場。

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