賓士豁出去了，豪車直接降8萬，氣場遠超奧迪Q5，僅31萬配9AT

如今的德系三強中，要說帶頭大哥是誰，我想那應該是賓士了。如今在豪華suv的市場中，賓士GLC牢牢的佔據著銷量的榜首，而在豪華轎車市場中，同樣是賓士旗下的賓士C級佔據了榜首，而往下的排名中還有好幾款賓士的車型，算是當前最熱門的豪車品牌了。作為豪車品牌，賓士汽車在營銷上的做法也很豪氣，很多車型都有幾萬的降價，使得買豪車變得更加容易。

當然降價的原因也是因為市場的競爭，然後別的車型降價優惠可沒有賓士如此的豪氣，就比如現在賓士GLC這款車，賓士算是豁出去了，一口氣直接降了8萬塊，像北上廣這些地區31萬就可以拿下了，而在的傳動上還配有高逼格的9AT變速箱，車身外觀的打造上方更是氣派遠超奧迪Q5。

奧迪Q5這車也是很火的一款車，開在街上顯得很優雅，特別是炫幻科技的大燈，點亮的時候就像特效一樣，非常的好看，而車燈也是奧迪車最大的賣點之一。在造型方面，賓士GLC有著遠超奧迪Q5的氣場，車身顯得飄逸時尚，又不失豪車的尊貴感。

賓士GLC的長寬高為4661mm，軸距為2873mm。尺寸自然不用多說，從數據上達到了中型suv的標準，超過2.8米的軸距，車內的空間很寬敞。並且作為豪車，內部的布局可是很豪華的，內部的邊邊角角都大量的使用軟質材料進行包裹，質感非常不錯，中控台的設計可以說是一流水平，鋼琴飾板的裝飾，整個車的格調都上升了。

在動力系統上，使用的是一台2.0T的發動機，而這款發動機還有兩個不同的版本，主要區別在於功率與馬力上，最大功率分別是135kw和155kw，而馬力分別為184Ps和211Ps。匹配的變速箱類型為9AT，底板為前後獨立懸架，並且這款使用的是四驅的驅動方式，就算是在高速上高速行駛，車身依然很穩健。

賓士如今算是德系三強中的帶頭大哥了，而這位大哥是豁出去了，這款賓士GLC在價格上直接降了8萬塊，有著遠超奧迪Q5的氣場，飄逸的車身，時尚大氣又不失豪車的尊貴感，開在路上非常有派頭。而在車內的布局非常的豪華，軟質材料隨處可見，提升了整車的質感，坐在裡面很安逸。在動力系統上更是輔以四驅驅動和前後獨立懸架，就算在高速上行駛，車身依然非常的穩。(小志)

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！