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378萬賓士車燈亮一半,原來是秦奮的,車牌價值170萬

在新天地已經不是第一次遇見這台賓士了,燈開著,車上卻沒有人。車價378萬,落地450萬的賓士G65 AMG,全車還加裝了巴博斯的套件,這台車的車主正是秦奮。他的G65有兩個明顯特徵,一個就是車身的顏色,一個就是加裝的套件,當然,熟悉他車的人看車牌就知道了,這塊尾數3連號的車牌價值170萬。秦奮現在出行比較低調,千萬級的超跑已經很少駕駛。

車停著,左前大燈和左後尾燈亮著,右邊的前後燈卻不亮,什麼情況?有人說是忘記關了,有人說可能是燈壞了。其實都不是,這個其實是叫駐車燈,有時候停車停在了比較暗的地方,一半車燈的開啟可以用來提醒別的駕駛員這裡有車輛,一般深色的車輛比較實用。再有就是,有些德國的車,拔鑰匙後,轉向燈未回位,同側的示寬燈就一直亮著。

這種燈的功率小,就算是開了一夜,也不會沒電的。想要關閉這個燈也很方便,在方向盤左下角有個燈光控制旋鈕,不要放置在P擋,放在auto檔位上就可以了。車主或許就是特意開的,想提醒一下從柱子那邊開過來的車,這裡有台G65。巴博斯改裝的G級車都是天價,700萬,800萬,甚至1000萬都有,秦奮這台別看只是裝了套件,也不菲。

鍛造的輪轂,很多人改車的第一步就是換一套輪轂,一台車換了一雙"鞋"立馬就能帶來與眾不同的效果。鍛造的和鑄造的差了十萬八千里,說白了就是鍛造的好,輕,強度高。秦奮的G65換上了巴博斯專屬的輪圈,尺寸也更大了。

備胎上貼著巴博斯的銘牌,全車還裝了碳纖維的前後包圍,機蓋,尾翼。不說別的配件,就說這些碳纖維部件不會少於50萬。只有少數懂行的才會選擇它,玩家的選擇,G65也是一種身份,V12引擎,612匹馬力,1000牛米。全車改裝下來加上車要500多萬了。

賓士G受到了很多越野愛好者的喜歡,而巴博斯G價格高昂,氣派非凡,則是貴族,富商,名流的至愛。G65與G63在加速上只差了0.1秒,但價格相差了百萬,對於曾經玩車的秦奮來說,只買貴的不買對的,只有懂的人才會選它。

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