北汽終於讀懂國人，這車獲九成好評

有沒有比沃爾沃245 Wagon與豐田著名的2JZ-GTE發動機更完美的組合？ 可能乍一聽感覺不怎麼樣，為什麼要浪費時間把這樣的發動機放在一輛沉重的老沃爾沃汽車裡呢？其實再仔細想想，你會發現這個想法簡直太妙了。

老沃爾沃雖然不是特別驚艷，但卻因其耐久性而備受矚目。 這款車設計簡單但在加強改造之後，具備基本的結構，幾乎可以承受任何方式的蹂躪，說起來它就像坦克一樣結實。

然後就是這款2JZ發動機，它已有20多年的歷史了，但仍如此受世人歡迎。首先，它的動力強大。 正如大家所知，無數2JZ動力汽車的馬力都在1000hp以上。

其次，除了動力，2JZ也因其耐用性而備受追捧。 這款發動機不僅功率強大，而且十分可靠。就像前面提到的沃爾沃一樣，能抵禦高強度的運動是它最重要的優勢。

所以的確，像方盒子一樣的老沃爾沃與豐田的傾心之作直列六缸發動機的結合是眾望所歸的。 它將世界上最堅固的車身與最強大的發動機結合起來。

如果這還不足以讓你動心，就來看看它作為一輛Sleeper的表現吧。 很難找到比這款誇張的酒紅色沃爾沃245旅行車更低調的汽車，配上動力十足的2JZ，你將會收穫周圍駕駛員艷羨的目光。這應該滿足你的所有幻想了。 Built for fun 為樂趣而造

來自瑞典的Peter Bj?rck是這款車的設計師，這個名字聽起來可能很熟悉，因為他也是我們曾經報道的1,294馬力JZA80 Supra的創始人。

雖然建造這款打造一輛完備的Supra會投入大量的時間和金錢，但卻因沃爾沃而變得更加悠閑，這是一輛專為娛樂而設計的汽車。

當Peter看到發動機倉空空如也的沃爾沃底盤時，他就想要一輛不必精心護理的汽車，一輛無拘無束駕駛的交通工具。 這就是偉大的沃爾沃/ 2JZ組合的用武之地。

他的初衷是創造一款在街道行駛的汽車，用來和朋友一起裝上東西然後出去玩。

多年來，Peter的作品一直讓許多性能車汗顏，但最終關於引擎下藏著什麼的秘密傳開了，此後便沒有人與他在路上一決高下了，這絕對是一輛真正的Sleeper會遇到的大問題。

在製造汽車時，Peter說在沃爾沃汽車內安裝2JZ是相當容易的，也不難看出245的發動機艙有多大空間。

2JZ與這款車的搭配也會非常有趣，但永遠都供不應求， 尤其是在斯堪的納維亞半島。

發動機艙是汽車動力的主力。 2J的活塞是安裝上的，但支撐桿和塔頂已用Eagle和ARP的部件進行了強化。

增壓部分，採用了在PRC歧管上安裝單個KKK29渦輪增壓器的方式。

其他發動機改裝包括Bosch 2200cc噴油器，Nuke燃油導軌，Walbro燃油泵，PRC廢氣門和Nuke排氣閥。外掛電腦由Link G4 Extreme發動機管理系統負責。

與2JZ引擎匹配的是搭載蒂爾頓離合器的V160六速變速器，動力通過加入BMW M5差速器的車軸總成來傳輸。 Sleeper status Sleeper的故事

另外，老款沃爾沃適合改裝，這才是它出色的真正原因。 例如，懸架改裝僅需安裝帶有可調彈簧和Kaplhenke快速修正套件的R-Sport減震器。

Peter說汽車上的制動器基本上都是改裝的，而車輪是由標緻407改裝的17英寸鋼圈，並不浮誇，這就是討喜之處。難有更適合這款車性能的配件了。

沃爾沃的內飾配有簡單的防滾架和一個用於賽道日的駕駛員位置的Sparco桶椅，還提供立體聲和低音炮的裝備。

難道你想像不出來嗎，一個不起眼的傢伙開著這輛華麗的運動型汽車，連狗都在車後獃獃地望著它。

Peter賣掉了Supra後，沃爾沃成了他唯一的一輛車 - 這意味著當Gatebil到來時，必須既用它作為日常上街的車，又要作為爬山涉水的機器。

Peter說這輛沃爾沃在當前狀態下不是一輛適合漂移的車，但用車頂架上的備胎駕駛到挪威是沒有問題的。即使在賽道上遇到問題，駕駛回瑞典也沒有任何問題。

其實最近Peter搬到了迪拜，他目前正致力於一個相當瘋狂的蘭博基尼Gallardo項目。 幸運的是，當他回到瑞典度假時，他想駕駛沃爾沃。未來將會出現更好的懸架和制動器，以改善賽車的賽道性能，以及改進的渦輪增壓裝置。

與此同時，他顯然已經創造出了我們見過的最酷的Sleeper之一。 我一直以為一輛好車會讓你高興得開懷大笑，而這輛車的巨大載量會帶給你歡樂的體驗。 繼續加油吧Peter！

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