致敬中船重工三位烈士 再論颱風與天氣武器
原標題：致敬中船重工三位烈士 再論颱風與天氣武器
作者：NE0
今天，懷著非常沉重的心情看了中船重工的推送。
在過去的文章《魔都超級颱風 — 下一場戰爭最好的偷襲方式：氣象武器》中你們已經可以知道，今年我一直非常關注襲擊我國的這幾次非常怪異的颱風。
最近軍工領域爆出了很多非常重大的進展，包括南北可能在同時開工兩艘核動力航母，在大部分人歡呼之餘，其實我一直想提醒的是，這些進展，從另外一個角度講，意味著我們面臨的外部軍事威脅態勢已經到了一個何等嚴峻的地步，究竟是一場什麼樣的戰爭，才值得我們現在去開足馬力生產這些軍工裝備，一次下水兩艘核動力航母，8條大型導彈驅逐艦，十幾條中型導彈驅逐艦，要應對的已經不只是一場中等級別的戰爭了。
大連號和002同時進入船塢的時候我就有點擔心，因為從軍事的角度來講，為了防備被對方偷襲的時候可以一次摧毀我們的所有航母力量，一般要留一艘航母在外海，最好不要兩艘航母同時進港，沒想到這次慘劇還是發生了。
根據中船重工官微的消息，8月20日早晨，颱風「溫比亞」襲擊大連港附近海面的時候，狂風和高達十幾米的巨浪襲向碼頭，試驗平台部分纜樁已因受力過大嚴重變形至斷裂，纜繩脫落，安全受到極大威脅，情況非常危急，如不進一步採取措施，很有可能會造成試驗平台失控、毀損、傾覆、沉沒及其保障人員傷亡。
在此緊急關頭，黃群、宋月才、姜開斌等12名同志奮不顧身、毫不猶豫地沖向碼頭，去加固試驗平台纜繩。在抗險救災的過程中，接踵而至的巨浪將7名人員先後捲入海中。
經全力施救，7名落水人員中有4人獲救，黃群、宋月才、姜開斌3名同志不幸罹難、壯烈犧牲。
我查閱了一下資料，時年51歲的黃群一直從事國家重點武器裝備型號產品科研及管理工作，任719所質量處副處長、處長、副總質量師兼質量部主任、副總質量師，760所副所長等職務。
而時年61歲的宋月才畢業於青島海軍潛艇學院，歷任航海長、副艇長、艇長、基地副主任，2011年任760所試驗平台負責人。
時年62歲的姜開斌畢業於武漢海軍工程學院，歷任副機電長、機電長。
這些都是我們潛艇和航母隊伍裡面的頂尖人才，擁有極好的技術和多年的經驗，一下就損失了三個，實在是太沉痛了。
而760研究所位於遼寧大連，是從事船舶雜訊振動檢驗測試、海洋工程測試研究等科研事業的單位。那三位烈士為之犧牲的試驗平台是用於科研試驗的專用海上試驗裝備，對提升我國船舶多項核心關鍵技術水平具有重要意義。
面對這次的損失，我們再也不能對這些異常的天氣現象掉以輕心了，尤其是我們目前擁有的兩艘航母都同一時間在同一地點的時候，更應該去防備外部軍事力量可能的突然襲擊，永遠不要低估我們敵人的兇殘和無恥。
「溫比亞」雖然強度不強，最強僅是強熱帶風暴級，這個強度在颱風家族中只能說是「平淡無奇」，但它卻是最「深不可測」的一個。
它於8月15日14時在東海東南部海面生成後，只用了不到一天半的時間，就被加強為強熱帶風暴。
從追蹤颱風路徑的系統可以看到，相比於大部分在太平洋形成的颱風，溫比亞幾乎就是在華東外海不遠的地方迅速形成，然後直撲舟山軍港和上海。
而8月17日凌晨4時05分它在上海浦東新區南部沿海登陸，成為今年登陸上海的第三個颱風，也是繼「安比」「雲雀」「摩羯」之後，今年登陸華東地區的第四個颱風。
這使得上海成為首個一個月內有3個颱風登陸的城市，也使今年登陸江浙滬地區的颱風突破了1949年以來的歷史紀錄。
我國常年全年平均登陸數量為7個，但「溫比亞」到現在為止已經是今年第8個登陸我國的颱風了。
登陸後的「溫比亞」並沒有就此消停，而是與西風帶系統結合，給途徑各省市帶來了強降雨天氣，多地降雨突破歷史極值，成為今年以來登陸華東地區颱風中的「雨量之王」。
從17日凌晨登陸上海至20日上午離開山東省境內，溫比亞在陸地停留時間達3天之久。
受其影響，浙江、上海、江蘇、安徽、湖北、河南、山東、遼寧等省市遭遇強降雨。尤其是其在河南省境內減速、停滯、轉彎、過程中，給河南多地帶來特大暴雨，此外，江蘇、安徽、山東、遼寧等多地也先後出現破極值暴雨。
今年以來登陸我國的颱風較多，強度雖然都不強，但有好幾個颱風登陸後都深入了內陸，包括像京津冀和河南這種腹地，這種情況在歷史上是非常少見的。
而我在《魔都超級颱風 — 下一場戰爭最好的偷襲方式：氣象武器》里雖然把關注點放在了上海，但實際上今年的這幾個颱風在登錄上海之前，幾乎都掠過了一個更加重要的地方，東海艦隊的母港：舟山軍港。
這不是一個兩個颱風的問題，而是今年這幾個颱風都有的共同路徑！包括那個拐了十幾個彎的「雲雀」，在日本繞了一圈最後還是直撲舟山軍港。
舟山軍港有什麼高價值目標？有下面這些：
今年以來在舟山軍港集結的兵力已經不亞於一個中等國家的所有海軍力量。
而不只是舟山軍港，南海艦隊的母港湛江，北海艦隊的母港大連，全部都被颱風襲擊過一輪，而且路徑都非常詭異。
襲擊湛江的貝碧嘉是在陽江海面繞了一個圈然後反方向掉頭直撲湛江，而溫比亞就不用說了，前面的圖已經可以看得非常清楚，一個拐彎，從河南撲向大連。
到目前為止，我們已經看到三種不同類型的襲擊我國的颱風：
第一種是像2015年襲擊湛江的「彩虹"的那樣的颱風，一旦生成之後，移動速度就非常快，可以在非常短的時間內直撲重要的軍港和錨泊地，而且威力特別大，足以摧毀整個城市的基礎設施，讓艦隊母港所在的整個城市都陷入好幾天的癱瘓狀態中；
第二種是像」溫比亞「這種，看似強度不大，但可以在逼近中國本土非常近的距離生成，且可以在不到一天半的時間能由熱帶低壓加強為強熱帶風暴，同時攜帶大量的水汽，可以引發路徑上所有的區域出現超出常規的大暴雨。相信我，如果這是在戰時，那些部署在華北平原的重型機械化部隊，已經被遲滯在了一片泥濘澤國之中；
第三種則是像「雲雀」和「貝碧嘉」這種，路徑具備非常大疑惑性，你以為會沖往日本的時候卻突然轉了一個大圈朝我們本土衝來。這種機動性非常高，可以隨意改變路徑的颱風，在戰時完全可以去衝擊艦隊在外海的集結地，將整個艦隊驅離對方不想讓他們出現的區域。
某種意義上，我一點都不懷疑，對方已經實驗了多種作用不一，功能各異的氣象武器，分別針對了不同作戰目標下的作戰需求。
在看回大部分颱風被生成和被加強的路徑，我們可以看到一些非常值得玩味的地點：
「蘇力」，生成的地點是在塞班島和關島附近，阿加尼亞就是關島；
「西馬侖」，是在亞松森島被加強成為正式的颱風；
這幾個地方都是什麼地方？
關島，整個島上，美軍基地與設施約佔全島面積的1/3，包含了安德森戰略空軍基地、阿普拉海軍基地和阿加尼亞海軍航空站。
2000年以來，美軍大力加強在關島的軍事部署，將其作為戰略轟炸機、攻擊核潛艇的前沿作戰基地和彈藥、航空燃油儲存站。
美已在關島建成了容量2.16億升的美空軍第二大航空燃油儲庫；同時，組建了第15潛艇中隊，並已部署3艘「洛杉磯」級核動力攻擊潛艇；投資5340萬美元加強阿普拉軍港建設，使該港具備駐泊航母編隊及常駐3－5艘核動力攻擊潛艇的能力。
關島西海岸中部的阿普拉海軍基地是美海軍在西太平洋最大的海軍基地之一，也是重要的後勤、維修和偵察基地以及核潛艇基地。
阿普拉港水深10米，港內有碼頭近40座、水鼓50個，可同時停泊80餘艘艦艇。目前該港是美駐馬里亞納海軍部隊司令部和太平洋總部前進預備指揮所駐地，駐有海軍潛艇部隊和第3預置艦中隊的8艘預置艦。
關島的阿加尼亞海軍航空站則是主要後勤保養站和艦隊支援基地，有干船塢2座、浮船塢4座，可修理包括航母在內的各型艦船。
阿加尼亞海軍航空站位於關島中部，飛機最大容量為180架，飛機作戰範圍可覆蓋台灣及其附近海域、朝鮮半島等地區，是西太平洋美國海軍實施空中偵察和反潛巡邏（P-3C和EP-3E等飛機）的主要出發地，以及駐阿普拉港的航母艦載機及岸基飛機的主要後勤補給和維修中心。
而安德森空軍基地則是美戰略轟炸機在亞太地區的最主要的前進基地，曾有進駐155架B-52的紀錄。
海灣戰爭和伊拉克武器核查危機期間，該基地是美國向中東地區派遣戰略轟炸機的主要中轉站。
近年來，美軍F-22、B-52H、B-2、B-1B戰略轟炸機也相繼由美國本土飛來，進行頻繁的軍事演習。
該基地是美空軍第13航空隊司令部駐地，是太平洋地區的力量投送中心和訓練中心，美軍仍將其作為戰略轟炸機亞太地區的主要前進基地和太平洋、印度洋地區美軍的重要後勤支援基地。
從關島地區出發的美戰略轟炸機可在12小時內抵亞太地區任何目標。2000年以來，美軍大力加強在關島的軍事部署，也將其作為戰略轟炸機的前沿作戰基地和彈藥、航空燃油儲存站。
美空軍在安德森基地進行作戰保障設施的工程改造，以便將關島作為4個籌建中的海外戰略轟炸機的前沿基地之一。
塞班島和阿松森島都是類似的美軍海軍基地。
所以，這些颱風的生成和路徑，就留給你們細細去品味了。
我想說的，都已經說過了：
在《魔都超級颱風 — 下一場戰爭最好的偷襲方式：氣象武器》裡面，我說過：「最重要的是，永遠不要以上一場戰爭的形態，去揣摩下一場戰爭。你永遠不知道對手的武器庫里，還有什麼是你不知道的。」
往期文章中我說過：「中美開戰之後，按照我的理解，現在所有的戰例都會失效，美軍在這數十年對付地區性國家發動的若干場戰鬥幾乎沒有任何借鑒意義。」
只有盯著未來，我們才能戰勝現在的這個對手。我們唯一的優勢，是在於我們比他們更清楚未來會是一個什麼樣的世界。
而如果這次我們犧牲的那三位烈士，如果確認是因為對方的天氣武器所致，那麼只有四個字想送給我們的敵人：
血債血償。
來源：《NE0》
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