谷歌無人計程車的一天：共400多輛出發前例行檢查 有團隊實時監控

近日，外媒前往亞利桑那州郊區一個不起眼的倉庫中，近距離觀察了谷歌Waymo無人車一天的運營情況。目前，該倉庫共有400多台Waymo無人計程車正常運營，每天前往超市、學校以及鳳凰城的其他地區，免費為乘客提供服務。當然，這是為了測試和收集數據，正式運營時將是收費的。

每天早上5點鐘，工程師就要來到車庫對Waymo無人車進行例行檢查。雖然Waymo計程車配備了司機，但實際上並不進行駕駛，而無人車集成了雷達、攝像頭以及大量感測器，這些部分都需要100%正常運行。

一旦檢查完成並沒有問題，Waymo無人車就可以上路了。自Uber無人車撞死一名女性之後，無人車的安全問題引起關注，其中一個原因是司機分神。所以，Waymo團隊的司機僅僅上半天班，中午就被輪換下來，確保在車內時精神集中、可以緊急手控無人車。

一天下來之後，Waymo工程團隊需要返回谷歌山景城總部，將一天的行駛數據上傳、比對、留存，目前Waymo無人車行駛數據已達800萬英里，雖然發生過約25起事故、但僅一起是無人車的原因，並且未造成巨大的設施和人員損傷。

在Waymo無人車行駛時，還有一個額外的遠程團隊在實時監控，司機可以尋求幫助。另外，車內還有攝像頭，每一次行程結束時都會啟動查看乘客是否有遺忘的東西。

Waymo表示，目前已經在美國25個城市測試了無人車，選擇鳳凰城是因為天氣總是晴朗且路面寬闊。據悉，Waymo團隊已經採購了6.2萬輛克萊斯勒Pacifica混合動力mini Van和2萬輛全電動捷豹I-Pace SUV，很快將投入到運營中。

目前，Waymo估值約1750億美元，瑞銀則認為至2030年、谷歌的無人車服務份額將達到60%，遠高於Uber。當然，還有蘋果在對無人車市場虎視眈眈，該公司最近加緊了無人車的開發速度並已經向相關機構送樣。但顯然，谷歌Waymo的發展速度已經超越競爭對手，極有可能在2018年內或2019年正式商用。

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