全新馬3驚喜多多！軸距長達2750mm，發動機熱效率50％，油耗僅3.3L

馬自達一向以設計，駕駛樂趣著稱，馬自達旗下的車型都擁有非常動感的外觀，在線條的運用上面登峰造極。馬自達3作為馬自達旗下的緊湊級轎車，銷量一直都非常不錯。而全新馬自達3也即將上市，這款車將搭載馬自達全新的第二代創馳藍天技術發動機，壓縮比可達到18:1，熱效率高達50%。這些數據可謂非常厲害，可見馬自達的研發功力。

外觀方面，全新馬自達3將基於馬自達魁概念車打造，車頭造型將會採用馬自達全新的設計語言，格柵尺寸更加大，視覺衝擊力更加大，會給人一種強烈的吸引力。頭燈造型也非常犀利，符合整車的運動調性。車側造型方面，幾乎看不到什麼鋒利的線條，這是非常考驗設計功力的。另外，在車燈的打造上面，不管是前大燈還是尾燈，都十分出色，深邃有神，並不比燈廠奧迪要差。

內飾上，將採用比現款更加簡潔的設計，車內幾乎看不到什麼物理按鍵，現在常見的大屏幕也被收斂，不知會以何種方式出現。儀錶盤依然是傳統的機械雙盤設計，座椅採用了賽車樣式，整體戰鬥感十足。另外，值得一提的是，主副駕駛之間的扶手台一直從前方延續至了後方，逼格確實很高，但是犧牲了後排的大部分橫向空間，並不實用。不知道未來實際量產後會不會出現這個設計。不過據悉，新馬自達3的軸距將會增加到2750mm，幾乎要跨入B級車的門檻，腿部空間將大有提升。

最主要的變革，還是我們開頭所說的動力的變化，新馬3將搭載的第二代創馳藍天發動機，帶有HCCI均質壓燃技術，在低速時依然是傳統的火花塞點火，但在高轉速時，與柴油發動機一樣，不需要火花塞即可實現點火，大大提升了壓縮比高以及燃燒效率。目前業內熱效率最高的是豐田的2.5L發動機，達到41%，而馬自達的第二代創馳藍天一下飆升至50%，要知道，熱效率每提高1%都是一件很困難的事。熱效率提高，燃油經濟性也大大提升，據悉，1.5L的發動機百公里綜合油耗僅3.3L，你看有多恐怖。而2.0L版本的自然吸氣發動機最大功率也可達到189馬力，最大扭矩為230牛米，同樣要遠遠超出豐田。

馬自達雖然在國內銷量比不上豐田本田，但馬自達總是能帶來驚喜。不得不說，在自然吸氣發動機這個領域，馬自達可謂是造詣頗深，在其他車廠大行推廣小排量渦輪增壓發動機的時候，馬自達依舊堅持自然吸氣發動機這條路，從這點就可以看出馬自達是一家有理想，有追求的車廠。我們也希望馬自達在今後繼續推出讓人驚嘆的產品，當然也更期待這款全新的馬3，據悉，這款車最快將於明年亮相，耐心等待吧。

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