乘扶梯靠右站？你堅持了很多年的「好習慣」，是時候改改了！

乘自動扶梯時

許多人都有靠右站的習氣

能夠留出左面通道便利別人出行

其實這樣會導致電梯受力不均

還有發作一些其他風險

究竟怎樣站才是最合理的呢？

電梯靠右站幾乎被撞倒

前幾日市民張先生乘坐地鐵2號線搭車時，幾乎發作風險。據張先生回想，

他其時從東直門出站，乘坐扶梯時，他站在了扶梯右側，但因體形較胖，半個膀子現已處於扶梯左面區域，恰逢一個小夥子從他身邊箭步走上，幾乎將他剮倒。「想想還挺後怕的，假如我是站在下行的電梯上，沒準就給我帶下去了。」

「我覺得扶梯不適協作快速通道來運用。」張先生提出質疑，他以為，在電梯上行走，僅僅節省了最多十幾秒時刻，卻帶來了安全風險，這是因小失大的。「並且現在的扶梯正本就不寬啊。」

國貿地鐵站

8月21號，記者也來到東直門站D口進行了一些簡略測驗，結果表明，站在扶梯上隨扶梯上行，時刻為45秒，如箭步在扶梯上行進，則能夠省去大約21秒。但如處於頂峰期，會有許多狀況將這個時刻再壓縮。比方扶梯左面有人站立、扶梯左面有旅行箱、右側站立者體形較寬，需求當心閃身行進等等，最多省去8至15秒，很難幻想，大都狀況下，省出來這幾秒能管什麼用。

老習氣該改改了？

在上星期多個遲早頂峰，記者看望了多個地鐵站扶梯，如10號線團結湖站、1號線國貿站、13號線芍藥居站等等，並發現在頂峰時段，靠右站立不只沒有給左面通行者提供便利，反而帶來不少費事。

團結湖地鐵站

人流密布時，如有乘客堅持靠右站立，則會導致電梯前人行緩慢，許多乘客積壓，電梯之上，大都人挑選靠右站立，左面區域則白白浪費。「我也不太贊同靠右站這種觀念。」在地鐵站內隨機採訪中，市民陳先生說到一個自以為挺怪的現象，人多的時分，往往不太計較，扶梯上隨意站，人少的時分問題就比較顯著了，總覺得站在左面會遭人白眼。「我有時分是從左面跨入扶梯的，可不自覺地就調整到了右側。」

許多老乘客說到，現在北京地鐵線路越來越興旺，相較十多年前，客流量已完全不同，人流如此密布，還要在扶梯上走動，太不安全，還不如把習氣改改，把安全放在榜首位，讓乘客們也把老觀念也改一改，站在扶梯上別走動，穩穩扶好就行。

硬性規定要靠右站？

大都地鐵扶梯口，都立有一塊乘客乘梯須知，無一例外地，榜首條就是著重靠右站立，以地鐵國貿站為例，這塊牌子的豎立時刻標明是2003年，儘管有牌子在，但已鮮有人去恪守了。

右側地鐵國貿站的提示牌著重靠右站立

許多地鐵站內也有安全播送，記者也發現，播送也不再著重靠右站的問題，其間榜首句就是「請您站穩、扶好」。「站和扶」兩個動詞自身就和在扶梯上行走相衝突了。

記者採訪多名地鐵站內工作人員，他們說到，現在靠右站立的文明乘梯規矩是依然存在的，但真實實施是很難的，「八成仍是要憑個人自覺吧，咱們也會進行勸導。」

多位地鐵安全員也通知記者，遲早頂峰客流密布時，他們底子不會引導乘客靠右站立，特別是在客流量很大的換乘站。「人太多了，也說不過來，都靠右站還簡單堵，咱們底子都會提示乘客們扶好扶手，留心白叟孩子。」

接連幾個星期的調查看望記者發現，現在地鐵扶梯靠右站立，能夠完成的站點多為人流相對較小的站點，在頂峰時段、人流密布站點，靠右站立早已停留在空有的規矩上了。

專家：不發起左行右立

丰台房管中心西羅園分中心設備器件部部長劉寧多年來一向與電梯打交道，關於扶梯的「左行右立」這一行為，他以為，假如行人在扶梯上常常靠右站立，那麼扶梯右側的齒輪等部件，就會由於受力不均而導致嚴峻磨損，右側過量負載也會縮短電梯的運用壽數。

劉寧介紹，一部扶梯在運行傍邊仍是要均勻受力。比方榜首層的人站在左面，第二層的人站在右邊；確保扶梯受力均勻。「假如因單側磨損形成扶梯的損壞，只能將設備進行更新，無法修理。」

有數據顯現，部分地鐵電梯的維護數據顯現，約95%的扶梯右側梯級鏈顯著比左面磨損嚴峻，導致梯級細微歪斜，梯級兩邊擋板及梳齒板磨損加重。扶梯檢修專業人員介紹，扶梯在設計時，儘管考慮到長時刻接受不平衡壓力的最大載荷才能，但「左行右立」的確會導致扶梯部分部件接受過多的疲憊衝擊，縮短設備壽數，使得扶梯頻頻毛病。

最近幾年，廣州、南京、上海、北京現已逐步將地鐵扶梯兩邊關於「左行右立」的標語撤下，特別2016年南京地鐵也在官方微博上發聲：不發起左行右立。

幼兒乘扶梯怎樣最安全？

總覽近幾年的新聞，乘坐扶梯呈現安全風險的案例舉目皆是，許多事端出在幼兒身上，這些事端多是由於家長看守不力所導致。有家長帶著一些低齡兒童上電梯時，

一種辦法是將孩子直接抱起。專家：將孩子抱起時，由於負重，成年人自身的平衡性會下降，在移動的扶梯上，這種問題會被擴大，有可能導致家長也站立不穩，一起懷中的孩子有可能遮擋視野，進出扶梯時有可能對台階的移動判別禁絕。

還有一種是牽著孩子的手，鼓舞孩子走上電梯。專家：牽著孩子的手也是不安全的，由於孩子的思維並沒有與家長一致，孩子邁腿一定是慢半拍，腳步巨細是否能踩准台階家長也底子無法控制，簡單引發風險。加上現在「左行右立」的觀念，與孩子並排站在電梯上，孩子更有被在電梯上行走的人剮蹭的風險性。

這兩種常見的辦法都是過錯的。專家引薦能夠讓孩子走在前面，家長站在死後，彎下身子，雙手放在孩子腋下，引導孩子走上扶梯，一旦發現孩子站立不穩，則能夠迅速將孩子提起，防止風險的發作，一起其他乘客發現有兒童、白叟等弱勢人群乘梯時，應堅持禮讓。

文字 / 圖片 | 北京晚報記者 景一鳴 張群琛

修改 | 蘇越

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