特斯拉放棄私有化，馬斯克稱私有化的困難超出預期

鈦媒體快訊 | 8月25日消息：近半個月前，馬斯克宣布考慮將特斯拉以每股420美元私有化。當地時間8月24日晚，馬斯克在特斯拉官網發表了一封公開信，宣布特斯拉將放棄私有化。

馬斯克在公開信中稱，過去幾周和各個機構和股東接觸討論得到的反饋是，明顯特斯拉現有的大多數股東都認為作為一家上市公司對特斯拉更有利，而私有化過程比自己之前預期的更消耗精力和時間。

馬斯克在公開信中說，「本月早些時候，我宣布將把特斯拉私有化。但很重要的一點是，對投資者來說，他們是否相信特斯拉私有化是一個好的戰略舉措，以及他們是否願意參與私有化。」

「我花了很多時間傾聽大小股東們的意見」，馬斯克表示，大多數股東認為特斯拉上市更為合適。一些機構股東解釋說，他們內部存在合規問題，限制了對私人公司的投資。對於大多數散戶投資者來說，他們會繼續支持特斯拉，但還是不希望私有化。

事實上，此前在馬斯克宣布該計劃之後，種種跡象表明其私有化進程並不順利。

8月9日，《華爾街日報》報道稱，美國證券交易委員會（SEC）已就馬斯克推文一事發詢問函，要求特斯拉提供更多信息，並展開了馬斯克的聲明是否涉嫌股價操縱、違反美國證券法的調查。SEC進而就涉及公司私有化和馬斯克關於融資的言論，向特斯拉發出了傳票。

8月14日，馬斯克又發推文稱其正在與高盛集團和私人股權投資公司銀湖資本合作，推動特斯拉公司的私有化。但銀湖資本對此作出了闢謠，稱其目前並沒有參與相關計劃。

馬斯克公開信全文如下：

本月早些時候，我宣布開始考慮將特斯拉進行私有化。作為私有化進程的一部分，最重要的方面就是了解當前的投資者是否認為這是一種合適的戰略舉措，以及投資者是否願意參與到特斯拉的私有化中。

投資者對特斯拉來說非常重要。2010年，當我們還只是展望公司的願景，並沒有真正開始生產汽車的時候，投資者們就毅然決然的給予了支持。投資者的信任是推動公司發展的動力，並幫助我們取得成功。

我曾與銀湖、高盛和摩根士丹利合作，這些機構該領域都擁有世界級的專業水準。同時考慮到特斯拉在私有化過程中的很多因素，以及私有化交易的資金來源，我還花了很多時間聽取股東們的意見，無論持股多少，我都要了解大家的想法，究竟哪種做法才最符合特斯拉長期發展的利益。

基於過去幾周與各個機構和股東接觸討論的結果，以及對公司發展最有利因素的考慮，我可以為大家介紹目前最新的進展。

首先結合我所收到的反饋，很明顯特斯拉現有的大多數股東都認為，作為一家上市公司對特斯拉更有利。此外一些機構股東也認為，他們有一些內部規定，限制了針對私營公司的投資額度。如果特斯拉私有化，那麼大多數散戶投資者也沒有辦法繼續持有公司的股票。儘管在我接觸過的股東中大多數都表示如果特斯拉私有化，依然還會繼續持有公司股票。但總體來看，目前特斯拉私有化的動力和意願稍顯不足。

其次，儘管我已經有了私有化過程極具挑戰性的心理準備。但很明顯，實際情況要比我最初預期的更消耗精力和時間。這是很大的問題，因為我們目前必須要專註於增加Model 3車型的產能，並實現盈利的目標。除非我們在財政上有可持續的資金來源，否則就無法實現自己推進可持續能源發展的使命。

但目前我依然相信，特斯拉的私有化會獲得足夠多的資金支持。

在考慮了以上所有因素之後，昨天我與特斯拉董事會進行了接觸，讓大家知道讓私有化進度清楚的曝光在公眾的視野中是更好的選擇，董事會也同意了我的這種做法。

展望未來，我們會繼續關注特斯拉最重要的使命：打造消費者喜愛的產品，並對地球的環境和未來繼續努力。我們已經證明，特斯拉可以造出偉大的可持續發展能源汽車，現在我們要證明公司具有持續盈利的能力。我們已經在Model 3上取得了初步進展，而公司和團隊已經做好準備繼續努力。

感謝我們所有的投資者、消費者和員工，感謝大家給予特斯拉如此多的關注和支持。能繼續領導特斯拉這樣的上市公司繼續發展，我感到非常驕傲。

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