私有化「鬧劇」終止 盤點特斯拉這些天都發生了哪些事

BI中文站 8月25日報道特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）最初在8月7日表示，正考慮將公司「私有化」。從那時開始，馬斯克的所有言論都受到了華爾街的密切關注，甚至引起了監管機構的注意，並且引發了外界對該公司退市是否擁有足夠資金支持的質疑。馬斯克剛剛在特斯拉官網上宣布，由於困難太大，最終放棄私有化的決定。以下是馬斯克從宣布「私有化」到決定放棄「私有化」整個過程中值得關注的新聞點和事件。 (來自:BI中文站)

早在2017年11月15日，馬斯克在接受Rolling Stones採訪時就曾表示，希望特斯拉是一家私營公司。「我希望特斯拉能夠成為一家私營公司，成為上市公司，讓我們的效率變低了不少。 (來自:BI中文站)

2018年7月31日：馬斯克在官網上聲稱自己與沙烏地阿拉伯的主權財富基金董事總經理會晤。在這次會面中，馬斯克表示財富基金而這位董事對自己之前沒有與該基金進行私人交易表示遺憾，並且強烈表示會對特斯拉的私有化給予資金支持。雖然與沙特主權基金的交易最終終止，但再一次印證了馬斯克想要將特斯拉私有化的想法。 (來自:BI中文站)

2018年8月1日：特斯拉發布二季度財報，外界擔心公司現金流耗盡。在特斯拉財報中我們看到，二季度特斯拉每股虧損3.06美元，高於分析師預期，總體營收為40億美元，也高出分析師的預期。該公司的二季度現金支出為73.95億美元，低於分析師的預期。同時特斯拉表示，預計在2018年下半年實現盈利。「未來我們認為特斯拉可以實現持續的季度利潤，不會出現嚴重的不可抗力導致的經濟低迷，同時繼續保持快速增長。」特斯拉表示。在財報電話會議上，馬斯克向之前冒犯過的分析師進行道歉。在第一季度的財報電話會議上，馬斯克曾表示分析師的問題「愚蠢和無聊」。「我要為之前的冒犯行為道歉，這是不對的事情，我違反了自己的準則。當時我已經110個小時睡眠不足，每周工作超過120個小時，但這並不是我犯錯的借口。」馬斯克表示。 (來自:BI中文站)

2018年8月2日：馬斯克在剛剛的公開信中透露了在8月2日告知董事會希望能夠以420美元/股的價格將特斯拉私有化。在他表達這個意願之後，外部董事會並沒有與他進行會面。馬斯克表示，後來再次與董事會接觸後，對私有化的融資交易進行了討論。 (來自:BI中文站)

2018年8月7日：馬斯克在Twitter上發表了「資金有保障」推文。「我正考慮以420美元/股的價格收購特斯拉，融資也非常安全。」馬斯克在聲明中說，在作出最終決定之前需要進行股東投票。但他同時在Twitter上表示，投資者已經對自己進行了支持。馬斯克表示，「私有化」是公司繼續發展的最佳選擇，作為一家上市公司，會有大量的壓力讓他分心，並且導致目光短淺，不利於公司長期的發展。馬斯克的聲明引發了外界對資金來源的質疑。 (來自:BI中文站)

2018年8月7日：此消息一出，特斯拉股價飆升12%，最高達到381美元。在該交易日結束後，報收於379.57美元。 (來自:BI中文站)

2018年8月8日：特斯拉董事會發表簡短聲明，確認馬斯克希望將特斯拉私有化。特斯拉董事會宣布，已經成立了由三名獨立董事組成的特別委員會，代表公司評估馬斯克的私有化要約。該特別委員會由布拉德?巴斯（Brad Buss）、羅賓?丹霍姆（Robyn Denholm）和琳達?約翰遜?賴斯（Linda Johnson Rice）三位獨立董事組成。 (來自:BI中文站)

2018年8月8日：SEC就馬斯克的「資金有保障」推文向特斯拉質詢，了解馬斯克所稱的私有化計劃是否屬實。馬斯克的帖子給特斯拉股票交易帶來了震動和混亂，這一做法可能違反了美國1934年證券交易法的相關條款。 (來自:BI中文站)

2018年8月9日：特斯拉董事會成員表示，針對公司私有化事宜馬斯克上周已與董事會進行了多次接觸，對相關事宜進行了討論。這幾位董事會成員稱：「討論的主要內容包括，私有化之後如何確保公司的長期利益，以及如何解決融資問題等。」他們還稱，上一周已數次會見馬斯克，目前正在評估下一步措施。 (來自:BI中文站)

2018年8月10日：報道稱特斯拉正就融資事宜進行初步討論。彭博社報道稱，特斯拉已經開始與一些潛在投資者進行談判，並且與銀行討論是否能夠達成此次私有化交易，但當時特斯拉尚未聘請任何一家金融機構協助自己完成私有化過程。 (來自:BI中文站)

2018年8月10日：針對特斯拉和馬斯克出現了兩起涉嫌欺詐的指控。兩名特斯拉投資者分別提起訴訟，指控馬斯克誤導投資者並通過發表私有化聲明的方式操縱公司股價。 (來自:BI中文站)

2018年8月13日：馬斯克透露了自己為何要在Twitter上公布「資金安全」的細節。在一篇博客中，馬斯克表示自己使用「資金有保障」一詞，是因為自己相信在7月31日與沙烏地阿拉伯主權財富基金接觸後，後者為特斯拉的私有化願意提供資金保障。馬斯克表示，自己通過Twitter宣布這一消息，是因為希望所有投資者都能了解特斯拉私有化的可能性。 (來自:BI中文站)

2018年8月13日：女說唱歌手阿茲麗婭·班克斯（Azealia Banks）表示，前一個周末與馬斯克呆在一起，並且馬斯克一直在忙著「為投資者尋找資金」。班克斯表示，在洛杉磯的家中，整個周末馬斯克都在為一樁潛在私人交易獲得資金而擔心。馬斯克的一位代表曾表示，從未見過他與班克斯進行接觸，但也沒有否認班克斯曾在馬斯克的家中度過周末。 (來自:BI中文站)

2018年8月13日：馬斯克在Twitter上表示，正在與高盛和銀湖合作，後者會擔任財務顧問，為私有化提供建議。不過，銀湖資本方面回應稱，尚未與馬斯克就私有化交易展開討論。 (來自:BI中文站)

2018年8月13日：《紐約時報》報道稱，特斯拉的一些董事會成員對「資金有保障」的說法感到措手不及。知情人士透露，特斯拉董事與馬斯克展開了嚴正交涉，希望他能停止發推文。但馬斯克尚未遵從這項建議。他仍在繼續使用Twitter發布信息，不僅公開闡述公司戰略，有時還會披露一些真實性存疑的內容，導致公司面臨的爭議不減反增。馬斯克的古怪行為引起了部分董事的警惕，他上周關於私有化「資金有保障」的推文令特斯拉董事會措手不及。 (來自:BI中文站)

2018年8月13日：特斯拉再次遭遇證券欺詐訴訟。美國加州地方法院表示，一些投資者在購買特斯拉股票之前，被認為抬高了價格，給自己帶來了重大損失。 (來自:BI中文站)

2018年8月14日：特斯拉正式成立特別委員會，審查特斯拉私有化計劃。由布拉德?巴斯、羅賓?丹霍姆和琳達?約翰遜?賴斯三位獨立董事組成的特別委員會正式開始對特斯拉的私有化計划進行審查。 (來自:BI中文站)

2018年8月14日：再次出現針對特斯拉的訴訟。Jalopnik報道稱，當時出現了針對特斯拉的第四起證券欺詐訴訟。根據加州地方法院的網站顯示，該訴訟是在周二提出。 (來自:BI中文站)

2018年8月15日：SEC向特斯拉發出傳票，要求公布私有化細節。SEC正向特斯拉董事會施壓，要求他們提供與馬斯克溝通的細節，包括馬斯克發布特斯拉私有化提議推文之前，與他們分享了多少信息，以及就其有關「保證金」的聲明作出解釋等。另外馬斯克是否故意通過推文誤導投資者，推高股價傷害賣空者，也在調查之中。 (來自:BI中文站)

2018年8月15日：高盛暗示幫助特斯拉完成私有化。高盛在給客戶的報告中說，它暫停了對特斯拉的研究，因為它將「充當該公司財務顧問，從事一件與合理分析特斯拉股票評級和目標價格至關重要的事情」。高盛表示:「這段時間的盈利預期將不考慮擬議中的事項。未被評級的狀態將持續下去，直到獲得足夠的信息，或意外事件得到解決，以便進行此類分析。」 (來自:BI中文站)

2018年8月16日：《華爾街日報》報道稱，SEC調查馬斯克是否利用「資金有保障」推文打擊做空者。SEC懷疑特斯拉CEO馬斯克通過推特宣布私有化，只是為了打擊那些正在賣空特斯拉股票投資者。SEC該機構正在向特斯拉的董事會施壓，要求他們說明埃隆馬斯克在宣布他的推特計劃之前與他們分享了多少信息。 (來自:BI中文站)

2018年8月17日：《紐約時報》刊發了對馬斯克的專訪，馬斯克表示自己並不後悔發表「資金有保障」的推文，同時表示自己會繼續擔任特斯拉首席執行官。馬斯克在接受《紐約時報》採訪時表示，這是他職業生涯中「最艱難、最痛苦的一年」。他還表示，他沒有辭去董事長和首席執行官一職的計劃，但如果有人認為自己能做得更好，他們「現在就可以掌控局面」。儘管馬斯克的「資金有保障」推文最終可能會讓自己和公司都付出代價，但他強調自己並不後悔。 (來自:BI中文站)

2018年8月17日：特斯拉賣空者賺了10億美元。在馬斯克接受《紐約時報》採訪後，特斯拉的股價在8月17日收盤時下跌了近9%，在盤後交易中又下跌了接近1%。《紐約時報》援引分析公司S3 partners的數據稱，特斯拉的賣空者當天賺了大約10億美元。 (來自:BI中文站)

2018年8月19日：馬斯克為自己的工作習慣辯護。對馬斯克在接受《紐約時報》採訪時透露自己每周工作120小時的工作習慣，阿里安娜·赫芬頓表示這是一種不健康、沒有效率的工作方式。她奉勸馬斯克改變目前高強度和不可持續的工作方式，但馬斯克在第二天凌晨生硬地回應稱，這不是一個可考慮的選項。他別無選擇，只能長時間工作。 (來自:BI中文站)

2018年8月21日：摩根士丹利暫停對特斯拉的評級。投資銀行摩根士丹利暫停了對特斯拉的股票評級服務，此舉可能意味著這家投資銀行與特斯拉將有直接的業務往來，因為後者正在籌備私有化事宜。 (來自:BI中文站)

2018年8月24日：馬斯克宣布特斯拉放棄私有化，依然維持上市公司身份。8月7日開始，馬斯克在Twitter上首次公開披露了私有化提議，開啟了外界為期兩周的猜測和質疑。在特斯拉官網上，馬斯克表示通過與現有股東和財務顧問的溝通結果來看，大家對這一策略的興趣不大。「在考慮了所有因素之後，我與特斯拉董事會進行了接觸，決定讓大家知道私有化的最新進度是更好的選擇，董事會也同意了我的這種做法。」馬斯克表示。（編譯/音希） (來自:BI中文站)

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