後悔凱美瑞提早了，又一新車長4.9米配2.0T，最大馬力261，油耗7L

在整個的汽車市場當中，轎車領域的一個銷售成績依然是比較不錯，只不過我們國產轎車在這個方面的發展並不是特別的優秀，一直都被德系以及日系等其他的一些車型佔據整個汽車市場的一個銷售成績。在中型車的領域當中，相信大家都知道豐田凱美瑞已經是全面升級，整體展現出來的一個姿態，也是比較強的。今天我們所說的也是一台中型車，只不過它的整體外觀造型以及性價比方面要顯得略為更加出色一些。不用別客氣下的一款，君威這台車在車身長度方面已經超過了4.9米，而且動力方面的表現更是比較的充足，採用2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力高達261匹，燃油經濟性也有著非常可觀的一個成績，百公里綜合油耗在7.4升，出色的動力輸出以及優秀的性價比，直讓許多朋友都直呼後悔凱美瑞提早了。

外觀造詣：

最新款的君威，作為一款中型車，整個的車身尺寸有了非常好的一個表現，而且車身結構是四門五座三輛車的一個結構，車身重量在1.5噸左右。整個的車身重量還是比較符合一款中型車的標準，空間性能表現的還算是比較能夠讓人滿意，車長4.91車寬1.86米車高1.46米，軸距2.83米。除了他的空間顯亮表現的比較出色之外，整體的設計也是採用了非常有動感的設計風格，不管是前臉的尖銳式的頭燈，還是上揚的腰線，或者是車身尾部的小鴨尾翼，都有著比較不錯的年輕性以及律動感。輪胎方面，這台車也加入了18寸的輪胎，看起來也是比較大氣的。

內飾構造：

相對於外觀造型來說，這台車在內飾方面的一個整體設計會顯得更加成熟一些，外觀造型年輕動感，內飾設計成熟大方，彰顯了這台車與眾不同的一個設計魅力。整體的氛圍上給人的成熟性更加強，而且顏色的配置讓人有一種家的溫馨感。三幅式的多功能方向盤在3/9點位置就加入了凹陷式的設計方式，這一點是非常人性化的讓駕駛者在行駛過程中增加駕駛手感，在台車加入了皮質包裹，而且是打孔的一個工藝，整體的手感是比較強的，支持上下加前後四向調節，還有換擋撥片可以稱得上是配置豐富。

動力配置：

在整個的汽車市場當中，雖然年輕化的車是比較多的，但是像這台車有這樣的造型，並且還有著出色動力輸出的車型，其實有，但並不是特別多。這台車就是其中的一款，它的動力輸出有著非常強的一個表現，採用2.0t渦輪增壓發動機，與之相匹配的是一款9擋手自一體變速箱，最大功率192kw、最大扭矩350牛米，最大馬力261匹。百公里加速躲成績7.2秒，百公里綜合油耗7.4升。相對於1.5噸重的中型車，有7.2秒的加速度成績也是非常出色的，而經過我們測試之後，它的百公里綜合油耗大約是在8.7升左右。

綜合評測：

如今許多車企都在這裡越年輕方向的一些車型，畢竟在整個汽車市場當中很多人還是會必要喜歡年輕動感的一些車。其實這台車它的內外設計落差感是比較大的，給人的一些氛圍卻是比較強，至少它內飾的檔次性有著非常好的提升動力方面的表現也可以稱得上是比較出彩的。在整個的一個行駛過程中，燃油經濟性表現得確實還算是比較勉強了一些。不過方向盤的手感確實比較不錯，不僅僅手感比較好，而且轉向是比較輕盈，回饋力度比較充足，掌控起來也是非常的容易。

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