馬斯克宣布放棄特斯拉私有化：專註於提升Model 3產量

【觀察者網 綜合報道】當地時間24日，特斯拉官網發布了CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的一份聲明，稱其已向董事會表明，在考慮了所有因素後，認為不再進行私有化交易是更好的決定。

自8月7日馬斯克宣布正在考慮把特斯拉私有化以來，各方反應強烈。如今，這場風波終於告一段落。

特斯拉CEO馬斯克 圖自美聯社

在聲明中，馬斯克解釋了放棄私有化的原因：

「就我獲得的反饋來看，大多數現有股東都認為特斯拉作為一家上市公司會更好。此外，一些機構的股東解釋說，他們的內部規定會限制他們對私有公司的投資。如果特斯拉私有化，也沒有確認的路徑讓多數散戶投資人持有我們的股票。」

「儘管跟我溝通的大多數股東都表示，即使我們私有化，他們仍會與我們同在，但整體的觀點仍然是：『請不要這樣做。』」

馬斯克坦言，雖然了解私有化過程會很有挑戰性，但很明顯比他最初預期的更耗費時間和分散注意力。

「這是個問題，因為我們必須專註於提升Model 3的產量，並讓它變得有利可圖。除非我們在財務上實現可持續發展，否則就無法達成推動可持續能源發展的使命。」

但他仍然強調，「我認為有足夠資金來讓特斯拉私有化的想法在這一過程中得到加強。」

在24日的另一份董事會聲明中，特斯拉的六名獨立董事表示，經過前一日和馬斯克的討論，他們解散了用以評估特斯拉私有化的特別委員會。並稱會繼續支持馬斯克，董事會和整個公司的重點仍然是確保特斯拉業務的成功。

特斯拉生產線 圖自「商業內幕」網站

觀察者網此前報道，8月7日，馬斯克發推特稱：「我考慮以每股420美元的價格私有化特斯拉。資金已經到位了。」

特斯拉股價隨後飆升11%，達到近380美元。但隨後兩天回落約7%，原因是市場懷疑此次私有化交易的可行性以及馬斯克關於資金的聲明是否屬實。無論是馬斯克還是其他人都沒有提供任何證據證明資金來源。

除了外界質疑，特斯拉目前也面臨著Model 3的生產困境。

7月1日，馬斯克表示，在第二季度的最後一周，特斯拉共生產了7000輛車，其中包括5000輛Model 3，實際上實現了周產5000輛Model 3的最初目標。

然而此後，卻曝出特斯拉為趕工，停止在該車型上進行一項關鍵的制動測試。

另據「商業內幕」網站8月21日報道，特斯拉內部文件顯示，其在6月最後一周生產的Model 3中，有4300多輛車需要返工。這也就意味著，特斯拉當周Model 3的首次通過率僅為14%。

汽車廠效率分析報告《哈伯報告》的創辦人、奧緯諮詢（Oliver Wyman）顧問羅恩·哈伯（Ron Harbour）表示，「一個有競爭力的工廠，車輛的首次通過率在80%以上，而一般廠商則在65%到80%之間。」

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