開車不挑路，坐7人空間夠大，這款MPV真的是完美？

汽車銷售領域的崛起時代，暢銷的車型從小型轎車到SUV車型再到後來的MPV車型。從它這種演變不難看出SUV的市場已經大不如從前的火爆，相反MPV的車型現在是越來越受到消費者歡迎。這款車型以空間的寬敞吸引力眾多的消費者。說到這款車型像是GL8，宋MAX,寶駿730等等這幾款車型一直在汽車銷售領域裡叱吒風雲，銷量不是一般的好，不過最好的還是五菱宏光這款眾人口中的神車，它不論實用性上還是性價比都佔有很大的優勢。所以第一名的銷量榜非他莫屬。

不過說到MPV這種車型最早可是雷諾Espace這個品牌，在那個時候它的首款車型才問世的時候那可是風靡一時，就連它在接下來的幾款車型里銷量也是很出色的。雷諾這個法國品牌就像法國當地的人一樣熱情奔放還有就是追求浪漫的樂趣。所以它們就將Espace打造成一輛離地間隙較高以保證通過性，同時又追求駕駛樂趣的跨界車型，那麼這個設計能不能開創先例成為新時尚潮流的典範呢？

全新Espace的設計風格加入了風格迥異的元素設計。完全沒有以往哪幾代板板正正，中規中矩的設計了。這款車型擁有者十分協調的車身比例。在它所有的線與面的交集處都有著明顯的明暗對比。假如你從不同的角度去欣賞，它都會折射出不一樣的光影效果這種效果十分有視覺感。這款車的前臉部分的進氣格柵與大燈利用下方的勾勒線條連為一體，另外為了讓後面的三角窗擁有更大的面積，它的A柱採用了很是纖細的設計，這樣一來增加了三角窗的可視度視野開闊。

另外Espace這款車在任何一個細節都設計的不錯。尾燈的設計風格非常獨特又富有科幻色彩的造型，燈具則是採用了並不常見的彎曲處理，這樣的設計是為了貼合燈殼的設計，非常具有美感。而且它的尾部採用讓折線體現出錯落有致的層次感。其實任何事情都有利弊。就像這款車型雖然外觀設計了流暢的線條和比例，不過這樣的美感來自於它的車身高度的降低。如此一來空間就有點局促了，儘管它的第三排座椅有著電動一鍵摺疊的功能，要摺疊自然是不在話下，可是放倒之後卻沒有任何的拉手可以扶起，這個設計風格迥異十分不對國人口味。

這輛MPV被設計的足足有181cm的離地間隙，通常情況下來講這麼寬大威猛的物體有這樣的離地間隙，很明顯會在開起來的時候重心不穩，不過事實上並非如此，它的方向的反應幾乎是零遲滯，稍微轉動方向盤車頭立馬二就會作出反應，它的動力系統上搭載了1.8T+7速雙離合的組合的動力總成，這樣的動力系統表現得相當輕快，而且油門和剎車的反應也不是十分的敏感，而是循序漸進的進行。

其實對於MPV這種多功能用途的汽車表面意思是既能載人又能載貨，但現在的大部分的消費者已經不限於這款車能拉幾個人了。他們更多的是追求生活的高質量，這才是未來的流行的趨勢，Espace的這種突破會否能引領潮流呢？這個問題在今後便會知曉。

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