只要這兩點沒到位，滴滴整改再多次又有什麼用？

圖片來自網路

繼3個多月前的空姐被害案後，又一起本不該發生的慘案發生了。不同的是，上回是月黑風高的深夜，這回是光天化日下的中午。

19歲的受害者、樂清少女小趙已經很警覺，當她發現那個順風車司機路線不對勁之後，立馬發信息告知了家人，其閨蜜也立馬報了警，還找了滴滴客服索要司機信息，可是，慘劇還是發生了——問題到底出在哪裡？

跟殺害空姐的那個司機不同，滴滴說，這個司機並無案底，也已通過了接單前的人臉識別，之後，平台也已「密切配合」了警方的調查取證工作……所以，究竟還有什麼事沒有做呢？

空姐命案兇手劉振華

第一，平台機制顯然仍有漏洞。因為無案底並不等於無劣跡，更不等於不會犯案，每個人心中都有一頭惡狼，它無疑應該被關進平台機制的牢籠里，而不應僅僅依靠人性的自律。因此，平台的識別、篩選以及約束、追蹤就顯得特別重要。

那麼，這個司機究竟有無劣跡？顯然是有的。種種跡象表明，早在案發前一天，他就已經對一個女孩動手動腳，只不過，那個女孩僥倖逃脫了，還向平台舉報了，但不可思議的是，客服不但未作任何處理，還照常派單給此人，使蒙在鼓裡的小趙坐上了他的車。而這一點，滴滴在道歉聲明中竟然也沒作任何解釋，只說自己「負有不可推卸的責任」。毫無疑問，這是令人憤怒和失望的。

疑兇

第二，滴滴為何不肯交出車主信息？滴滴稱，不是不交，而是不交給報警人。保護隱私當然是對的，但，為何找平台要車主信息的會是報警人，而不是警方呢？警方接到報警後，為何不能直接向平台調取？這似乎說明，二者的銜接機制是不完善的，甚至根本就談不上有何銜接。但你說不完善吧，沒銜接吧，為什麼滴滴最後一次安全升級，卻又聲稱已經搞了個一鍵報警功能（可直撥110）？

滴滴5月31日整改說明

啥叫一鍵報警？難道不是一報警，司乘雙方的信息都能被警方看到，並採取相應行動嗎？還是說仍要依賴報警人自行報出司機信息？若是前者，顯見得滴滴與警方是信息共享的。而這次，報警的為何不是小趙本人，而是其閨蜜呢？究竟是一鍵報警功能壓根就沒上線，還是小趙沒開啟，或者不會用？

新消息說，滴滴順風車已經展開了又一輪整改，誰知道，這次又會是什麼結果呢？

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