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一個普通市民對網約車平台的建議

文/洛水鐘鳴

(識局微信公共賬號zhijuzk)

編者按

歡迎對此文進行反駁,有不同看法歡迎來稿。

正文:

我當然知道兇殺案的直接責任人是兇手。但除了「接受法律公正裁決」之外,我對兇手沒有任何建議。

今年5月5日,一位年僅20歲的濟南空姐搭乘順風車時遇害。剛過了一百多天,8月24日,一位23歲的溫州女孩又在搭乘順風車時遇害。於是,網約車平台滴滴一下子被推到了輿論的風口浪尖。

吃瓜群眾普遍覺得滴滴的道歉信寫得蒼白無力,我也這麼覺得。畢竟生命不是可以用「賠償」來彌補的東西,如果抱著「大不了我賠就是了」的心態來處理這次事件,而不是用心去整改問題,不光會顯得自己不尊重他人生命,而且下次還是沒法避免類似的事情發生。

不過當然,在這種時候,無論多麼誠懇的道歉,都必然會給人蒼白無力的感覺。

因為在這件事上,滴滴確實負有一定的責任。

有些人可能會覺得奇怪:司機殺人,關平台什麼事?難道就因為犯罪嫌疑人恰好是順風車司機,就要滴滴承擔責任嗎?

但這其實不是「順風車司機」這個身份的問題,而是「兇殺案發生在順風車營業過程中」這個事實的問題。如果犯罪嫌疑人把被害者安全送到目的地,第二天又回過頭來實施犯罪,那可能不該讓滴滴背鍋,可這次的事件顯然不是這樣。

特別是,這已經不是第一次發生類似事件了。5月份的悲劇還沒遠去,而這一次的順風車司機又在事發前一天因騷擾女乘客被投訴過,可滴滴顯然沒拿出什麼有力的手段解決這些問題。

當然,平台到底有沒有義務約束司機遵紀守法,而它又有沒有能力做到這一點,仍然是個值得深入探討的問題。比如它雖然接到了女乘客的投訴,但那萬一是惡意投訴呢?也不是沒可能啊。要一個沒有執法權的平台去核實這些情況,確實很難。

何況,滴滴的攤子鋪得太大,每天的業務又太多,有時有些力不從心,也是意料之中的事。比如那句「一線客服沒有許可權」就是實話,客服又不是特工,怎麼可能迅速對這種事作出反應呢?這不只是客服外包的問題,就算不外包,應對這種突發事件也超出了普通客服的能力。而犯罪嫌疑人回復「乘客取消訂單」之後滴滴也沒辦法查下去,畢竟乘客上車後與司機協商取消訂單以節省那20%的「份子錢」的情況太多了。

那,滴滴到底可以為避免「網約車兇案」的發生做點什麼呢?

第一種辦法是,乾脆關掉滴滴。顯而易見,只要關掉網約車平台,以後永遠不會再有「網約車司機行兇殺人」這種新聞。

目前這樣的呼聲似乎很高。可問題是,網約車平台終究也有正面作用,因為它盤活了社會車輛的資源,解決了傳統計程車運力不足的問題,既給車主找到了賺外快的渠道,也給乘客提供了便利,如果真的關掉網約車,黑出租會不會出來填補這塊市場空白?那豈不是更不安全了。

何況,在網約車出現之前,計程車司機對乘客行兇、甚至乘客對計程車司機行兇的事,也不是沒發生過,不信可以百度。難道還能因此把計程車公司也都關了?

這種「一刀切」的思路絕不是好的解決辦法。這跟我們不能因為汽車導致車禍就改回騎馬是一個道理。

第二種辦法是,提高網約車司機的准入門檻。比方說,要求網約車司機不能有犯罪和失信的前科,甚至要求他們必須有正式工作,或者乾脆要求當地派出所開具證明才能上崗。

這個辦法看上去有點用處。不過,且不說它有歧視的嫌疑,單說可操作性,也是比較差的。

而且這種辦法不能解決臨時起意的犯罪。沒有前科的人未必就不會做壞事。

更靠譜的辦法可能是第三種:求助於技術手段。

大家都知道,作為乘客,當我們打開滴滴軟體的時候,是可以看到附近的網約車的位置的,而上車後,軟體也可以顯示我們的實時位置。這說明滴滴完全有能力跟蹤每一輛網約車(當然,這也許需要他們買幾台更大更快的伺服器)。

那麼,滴滴可不可以建立這樣一種預警機制:司機和乘客雙方的定位信號,只要有一方偏離既定的正常行駛路線或消失,後台立刻提出警告,然後由客服人員致電司機和乘客詢問情況。如果電話無法接通或接通後當事人反應失常,馬上請求交警部門攔車檢查。

警方的資源也有限,不可能每一次異常情況都出警,但汽車畢竟不是飛機,如果交警能在路上攔一下可疑的網約車,或許有機會解救乘客,最不濟也能震懾一下那些意圖犯罪的人。

不過,要做到這一點,滴滴至少要訓練一支反應快速的專業化客服隊伍,而且必須減少內部環節,賦予一線客服更多處置突發事件的許可權。另外,如何與警方進行有效的溝通協調,也是個大課題。這些可都是要花錢的。

而且,就算真能建立這樣的預警機制,也不可能完全避免兇案的發生。就像再好的治安環境也不能確保沒人犯罪一樣。

那滴滴這樣做到底有沒有好處呢?

我認為有。比方說,如果滴滴確實做到了這一點,他就有可能讓網約車比普通的計程車更安全。

要知道,計程車公司雖然也能實時監控所屬計程車的位置,但他們幾乎不可能知道那些在路邊招手打車的人的目的地,從而也就沒法判斷計程車是否偏離了既定路線,更不可能做出預警。在車內安裝攝像頭或許能幫助公司掌握乘客的行蹤,但那又妨礙了乘客的隱私,也不可行。

我不是預設司機一定會犯罪所以必須監控,只是說,這種預警機制,目前只有網約車平台做得到。

多一重保險,對司機和乘客雙方都好。

另外,對某些特定人群來說,提高自己的安全意識也很重要。比如,年輕女性單獨出遠門,最好選擇火車、長途客車這樣的方式出行。

當然,我們似乎沒必要把自己搞得風聲鶴唳、草木皆兵。我為最近兩位受害女性在花樣年華早逝而感到由衷的遺憾,但不得不說,如果女乘客每次都向男司機投去懷疑的目光,才更麻煩。

願逝者安息。願滴滴拿出整改的誠意,願我們共同努力,創造一個更加安寧的世界。

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zhijujk | 識局


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