重磅！我無人機發動機關鍵技術徹底解決了！要造超大型無人機

據媒體報道，我軍新一代750千克級渦扇發動機高空台測試圓滿成功，即將開始執行首飛任務，而首飛以後這款發動機即可大批量裝備部隊，按照這台發動機的推力來看，主要可以無人機、小型民用飛機的製造。我軍之前沒有類似的先進發動機，大多數無人機都採用渦槳或者渦噴發動機，只有重量達到一定地步的大型無人機才會選擇使用和戰鬥機同級別的渦扇發動機，這樣又帶來了成本過高的問題。這款發動機結合之前的1000公斤級發動機研發成功來看，我軍很快就會擁有一套750公斤到2000公斤等多種不同級別的發動機製造體系。而借著這種發動機研發成功，我軍無人機戰鬥力和成本都能得到改進。

無人機的發動機看似研發容易，實際上難度很大，目前國際航空業民用發動機最小的也在2噸左右，因為更小的戰機大多數都選擇渦槳發動機，渦扇機相對於渦槳機在這個級別是不划算的。但這僅僅是相對於民用，軍用是完全不同的，渦扇在軍用機上有極大的優勢，但因為一直沒有足夠先進的渦扇機，我軍只能選擇在部分無人機上使用普通戰機上的渦扇和渦槳發動機，這樣實際上降低了作戰能力且提高了成本，也是我軍無人機最大的問題。

而在發動機上我軍一直是短板，之前我軍一直在建造新一代的大型軍用發動機，主要用於戰鬥機和大型戰艦，而隨著我軍大量新型發動機服役，也終於可以騰出手來解決小型發動機的問題，這幾款推力在750千克到2000千克之間的發動機就是最好的答案。750千克的渦扇發動機可以推動一台5噸級的無人機，正好可以用在彩虹、翼龍等大型攻擊型無人機上，而2台小型2000千克級發動機則可以提供給一台神鵰、翔龍這種大型無人機，在降低成本的同時，一定程度上的可以提升作戰能力。尤其是翔龍無人機，這款無人機沒有合適的發動機，因此一直使用的是我軍的渦噴7型，這款發動機耗油量大，且不適合無人機使用，導致翔龍的航程只有7000千米左右，遠遠達不到同級別全球鷹上萬千米的航程，在換裝渦扇發動機以後就不存在這個問題了。

且在這款發動機上還能衍生出5噸級的加力發動機可以用在小型教練機一集公務機上，同時還能研發出巡航導彈使用的小型發動機，例如俄羅斯KH55型導彈的發動機就是400千克級，只需要在750千克級發動機基礎上進行一定的改進即可，並且還不會太複雜，因為研發大型發動機要比研究小型發動機困難，進行改進要容易的多。隨著我軍各種先進小型發動機的服役，我軍無人機、小型戰機和巡航導彈的作戰能力無疑可以達到一個新的高度，之前使用不合適發動機湊合的窘境也可以得到徹底的解決。

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