我軍戰機降落需專人撿減速傘，場面驚心動魄，美軍為何沒有這兵種

軍情 08-26

作者：虹攝庫爾斯克

近日，中國軍網海外版曝光了中國空軍中一個很獨特的兵種——撿傘兵。其實這是地勤人員中負責戰機減速傘維護保養的兵種，在戰機降落後，他們要冒險衝上危險的跑道上，快速地將飛機上脫落的減速傘抱起來，再快速跑出跑道，以確保後續戰機降落。

圖片：中國撿傘兵在飛機後面撿減速傘。

此外，這些士兵還需要將脫落的減速傘整理，再重新打包摺疊，裝入減速傘包中，以便下一次再使用。

這些減速傘平時存儲在基地的庫房中，就像戰機的導彈一樣，等有飛行任務了，再在起飛前由這些士兵裝入戰機尾部的減速傘艙室中。

圖片：整理好的減速傘打包重新裝入飛機尾部。

眾所周知，減速傘是一種非常緊急實惠的飛機制動降速設備，不但簡單便宜，還能夠多次使用。不但中國這樣設計，英國、德國、俄羅斯等國家的戰機也多採用減速傘。

比如蘇-27戰鬥機，既有巨大的背部減速板，有又兩組減速傘，能夠在降落的時候將巨大的機體快速停下來。

圖片：中國空軍蘇-27戰鬥機使用減速傘和減速板雙重設計。

但是，為什麼我們很少看到美國的飛機拖降速傘呢？而且現代的美軍飛機中幾乎看不到降速傘艙室的存在。

其實，這主要是和美軍先進的設計能力和雄厚的財力有關係。

美國戰機降落的時候有一個有趣的裝置，那就是剎車片。大家一定會想，剎車片在汽車領域那是非常普遍的東西啊。確實，這個玩意兒是汽車剎車系統的核心，我國目前還沒有掌握高性能剎車片的製作工藝，需要進口。在國產飛機上更沒有這種東西。

圖片：美軍F-4「鬼怪」戰鬥機還是有減速傘的。

但是美國和法國去的戰機卻採用了高性能的「碳-碳」剎車片，能夠使戰機降落時候降速，效果非常好。但是由於這種東西價格昂貴，所以並不是所有國家的飛機都會選擇的。

另外，美國戰機在發動機反推技術、降速板綜合效能等方面都走在世界的前列，因此美國的現代戰鬥機降落是不需要減速傘的。

圖片：美國空軍F-15戰鬥機降落只打開了降速板。

不過，也不是所有的美國戰機都沒有減速傘，比如一些特種機型，比較難安裝減速板的飛機，比如F-117隱身戰鬥機就有減速傘，B-52戰略轟炸機由於自身質量太大，也有減速傘。

圖片：F-117戰鬥機有減速傘。

圖片：B-52轟炸機也有減速傘。

而且，就算是一些在美軍中沒有減速傘的飛機，比如F-16、F-35等戰鬥機，在出售給他國後，由於各地環境不同，有的就要求裝上減速傘。

有的是由於難以承受剎車片高昂的價格，有的是由於環境原因，因為在高溫環境下這個剎車片還是會起熱，進而降低效能，而在高寒環境，特別是冰雪環境下，剎車片一樣會打滑，效果不如減速傘好。比如對岸和南美一些國家的F-16戰鬥機，由於在高溫環境中起降，他們就選擇了減速傘，而挪威的F-35由於要在冰天雪地里起降，所以也選擇了減速傘。