為什麼戰鬥機可以空中加油，民航客機卻不行？看完才恍然大悟！

為什麼民航客機不可以進行空中加油，這個問題第一是客機油箱容量大，比一般加油機的油箱還大。航程普遍比戰鬥機遠。

客機是商業航班，出動強度大，考慮經濟性，需要按預訂的飛行計劃加油，地面保障設備充裕，不用空中保障。

多一套設備就多一套保障資源，多一種出故障的可能。飛機設計的目的是儘可能簡化，飛機是各方面需求平衡後的結果。一般商用飛機是沒有空中加油能力的，如果特殊需要，其實也是可以改裝的。

空中加油需要受油機機動靈活，能在較小速度和空間範圍迅速調整，在對接前以較小正速度差在三維空間準確將受油探頭插入，對接成功後迅速消除速度差保持同步飛行。而這一點是客機做不到的。

然後客機一般油箱足夠大，極少出現需要需要冒極大風險進行空中加油的情況。空中加油需要對飛行員進行專門培訓，戰鬥機飛行員從開始接觸飛行就要進行特技飛行訓練，有基礎有能力。

最重要的一點，也是最為關鍵的，民航客機是個大傢伙，耗油量巨大，就算你動用3架加油機，也未必能填飽它，加油機起飛也是需要成本的，因而得不償失。

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