被忽略的B級好車，配原裝進口發動機，如今跌破14萬卻賣不動

從上半年的車市銷量來看，SUV車型正在降溫，而有著實用性大空間和乘坐舒適性的B級車市場逐漸火熱起來。如今B級車市場的競爭越來越激烈。隨著自主品牌的崛起，B級車市場各種車型如雨後春筍般湧現，一些產品力不錯的車型也漸漸被忽略。就比如我們今天要說的邁銳寶XL。不僅有著漂亮的外觀，1.5T的動力也足夠用。6L左右的油耗也很經濟。可以說算得上是一款B級好車了。而如今部分地區終端價格已經跌破14萬卻賣不動。這款被忽略的B級好車，配原裝進口發動機，如今跌破14萬卻賣不動

作為邁銳寶的升級版，它的尺寸空間相當充足，比凱美瑞還要大一圈。邁銳寶XL自2月底上市之後銷量一直沒太大的起色，成為最落魄的B級車。如今為了改善滯銷的尷尬局面，部分地區終端甚至直降5萬左右，希望以此來提升性價比，博得消費者的青睞。最落魄的B級車，比凱美瑞大一圈，油耗6L，如今跌破14萬卻賣不動。究竟是為什麼呢？下面我們具體看一下

首先，從外觀上來看，邁銳寶XL的設計更加年輕化。分體式進氣格柵配上犀利狹長的大燈，十分霸氣。前臉的顏值還是不錯的，遠近光燈沒有採用LED光源有點兒遺憾。側面來看，流線型比較優美，很有立體感。五幅花瓣式輪轂也別具運動氣息

尾部的造型很有層次感，看起來也比較圓潤。尾燈點亮後的辨識度也比較高。單論外形，邁銳寶XL絕對是不醜的，可是它的車標因為類似救護車的標誌而被不少網友吐槽，這就比較尷尬了。尺寸上，長寬高分別為4923/1854/1470mm，軸距為2829mm。這要比凱美瑞大一圈，內部空間比較充裕

其次，內飾設計上不夠亮眼。中控台呈對稱設計，比較有層次，但是塑料感比較強。7英寸或8英寸的中控屏還不錯，按鍵也是對稱設計，很規整。內飾有黑色、黑灰、黑棕三種顏色可以選擇。座椅全系採用真皮包裹，舒適性較高。支持前排座椅加熱，高低調節

配置上，配備5個安全氣囊、安全帶未系提示、兒童座椅介面、車身穩定控制系統、電動車窗、上坡輔助、一鍵啟動。中高配車型有胎壓監測。沒有配備倒車視頻影像，也只有頂配才有GPS導航倒是蠻遺憾的。手動空調也是一般的配置，沒什麼太大的亮點

最後，動力設計上，邁銳寶XL配原裝進口發動機，採用1.5T渦輪增壓發動機和1.8L或2.5L的自然吸氣發動機。最大功率分別為125kw、94kw、147kw。動力也算充沛，足夠家用。傳動匹配6AT或7AT或E-CVT無級變速箱。最新款的邁銳寶XL取消了一直被吐槽的雙離合變速箱也算是挺誠意的。採用麥弗遜和多連桿式獨立懸架，底盤偏硬。胎噪和風噪較大，所幸隔音還可以。綜合油耗在6L左右，還算經濟

飛龍點評：邁銳寶XL和邁銳寶同平台出售，在邁銳寶XL上市之後，邁銳寶便開始大幅度降價，這一定程度上也影響了邁銳寶XL的銷量。由於雪佛蘭在國內低於別克的定位也使它沒有品牌光環籠罩。再加上尷尬的車標和沒什麼亮點的內飾設計也使它的競爭力低於德系的邁騰和日系的雅閣凱美瑞。雖說整體性能還算不錯，但在激烈的競爭中它漸漸被人們忽略，成為最落魄的B級車，如今跌破14萬卻賣不動

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