滴滴出事殃及高德！高德下線順風車業務規避風險！

滴滴出事了，結果高德卻下線了自己的順風車業務，這就不由得讓人奇怪了，為什麼高德要下線自己的順風車業務呢？客服給出的答案是：為保證用戶安全！是的，保護用戶的安全，已經成為現在出行平台必須要重視的問題，而讓出行平台意識到這個問題的成本卻很高，是無數人用自己的姓名換來的，這其中就包括那個20歲的空姐和如今這個20歲的女孩。只是高德現在下線自己的順風車業務，著實讓人惋惜。

高德的順風車業務上線到現在不足半年，當初在美團大肆擴張自己的在線打車業務的時候，高德地圖在自己的地圖裡也上線了自己的順風車業務，而且打出「真公益，真順風」的口號，希望能夠利用利用自己的地圖優勢，讓高德地圖的用戶，能夠真正的順風載人。而且不同於滴滴這樣的盈利平台，高德堅持不抽成，希望能夠讓司機們儘可能的在拉順風車的業務中多賺點錢。而且，高德也上線人臉識別的功能，希望可以儘可能的提供安全的服務。

但是，現在高德地圖裡已經看不到順風車業務，原本是一個好機會可以在滴滴順風車業務下線的時候快速搶奪市場，但是高德卻選擇了放棄，那麼答案只有一個，高德沒有自信！

高德不相信自己可以解決滴滴目前遇到的問題，也不可能真正的避免未來可能發生類似於滴滴司機殺人的慘劇。之所以目前主要的違法事件都集中在滴滴身上，說白了還是因為滴滴市場份額天大，類似美團打車和嘀嗒拼車這樣的後起之秀並非沒有類似的隱患，只是因為他們的市場份額太小還沒有爆發而已！

高德不自信自己能夠解決問題，那就說明這些問題不容易解決。順風車最大的問題就是司機沒辦法管控，這些分布在全國各地否順風車司機都是自由身。他們和滴滴等出行平台不過是簡單的共生關係，滴滴沒有辦法決定這些人的工作內容，也沒辦法監控這些順風車司機到底幹嘛，這樣的失控最終導致危險的發生。

如果滴滴們可以隨時隨地的監控自己的順風車司機在幹什麼，或許就不會發生這樣的問題。如果這些順風車司機都是滴滴的全職員工，社保和五險一金都在滴滴繳納的話，那麼滴滴也不至於找一個司機都那麼費勁。如果這些順風車司機的各種各樣的社會關係滴滴都能夠了解到底哪些司機不能勝任，然後可以及時淘汰他們。但是很開心滴滴做不到，那樣的話成本太高，滴滴受不了！

滴滴解決不了，高德也解決不了，現在滴滴出問題，下一個可能就是高德。高德可不希望未來因為一個順風車業務把自己的app都搞壞，那就得不償失了。所以現在高德下線順風車業務也就很容易理解了！

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