交付在即再爆自燃事件，威馬汽車這樣回應

文 | 鄭媛 張嫣

自之前供應商電池被爆出自燃事件後，近日，一輛威馬EX5電動車自燃的圖片又被網上熱議。

8月25日在成都威馬研究院園區內，一輛威馬EX5電動車突然起火自燃，現場火勢猛烈，車子完全被燒毀。有知情人士表示，該車在園區內停放時間有一周左右。

今年6月，一輛使用不過3個月的野馬新能源汽車在充電時發生自燃，車輛搭載的電池來自穀神新能源，並被曝出與威馬EX5部分產品一致，引發了人們對威馬汽車產品質量安全的恐慌。

當時威馬汽車聯合創始人陸斌在微博給出的回應是：「採用穀神電池的相關產品並非是交付給C端用戶」。因此事件，有媒體爆出威馬汽車還未開始交付，就深陷「退訂門」。據稱有三分之一的EX5意向車主和潛在客戶退群，而威馬官方稱整體退訂率在10%左右。

這一次自燃事件後，威馬汽車在26日發表官方聲明，表示自燃車輛為一輛經過多輪破壞性試驗的報廢早期試裝車，該車已進入拆解程序，事故為電器元件短路引發的火情。

威馬汽車官方的及時回應一定程度解答了疑惑，但有人指出：這輛「經過多輪破壞性測試的試裝車」在拆解過程自燃，而自燃起火的場地卻並不在拆解場所內，車輛也沒有保護裝置，委實令人費解。

威馬EX5因為其高配置的性價比，為威馬吸引了大量了潛在用戶。根據今年4月威馬公布的售價顯示，威馬EX5補貼後售價為11.23萬元-21.63萬元。但與性價比相比，電動汽車安全性才是獲得用戶信任的基礎。

電動汽車因各種原因導致自燃事時有發生，但像威馬汽車這樣因投身造車浪潮而獲得巨大關注的車企，其一舉一動都會更多地被公眾放大，其錯誤也會遭受更多的非議。

威馬汽車創立於2015年12月，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉，並在2016年完成A輪10億美元融資，去年12月完成10億美金B輪融資，截至目前威馬累計獲得融資總額已經超過120億人民幣。

8月17日，威馬汽車宣布9月底開始交車，並且承諾今年內至少交付1萬台，2019年至少交付10萬台。第一款量產的車型，將對新造車勢力的口碑以及未來產品的銷量起到至關重要的作用。

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