滴滴4000億市值，從來不擔心為人命賠錢
「我們承諾，無論法律上平台是否有責，以及應當承擔多少責任，未來平台上發生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規定的人身傷害賠償標準給予3倍的補償。」
——這是滴滴官方的道歉說明。
意思是說：
不管我們有沒有責任，我們都賠錢，按照法律標準的3倍賠。
8月26日，
這是樂清市20歲女孩被滴滴順風車司機殺害的第三天。
也是濟南市21歲空姐被滴滴打車司機殺害的第三個月。
短短三個月時間，兩個鮮活的生命，就這樣離開了，司機是主謀，滴滴是幫凶。
我們不知道還會有沒有下一個人會遭到這樣的危害，因為我們無法預知滴滴的未來，是依舊如日中天，壟斷市場，還是逐漸落寞直至倒閉。顯然，第二種情況，不存在。
據智研諮詢的整理，去年專車市場份額，滴滴就獨佔92.5%。這不是壟斷，是什麼？
每天服務的用戶訂單超過3000萬筆，4000萬人次。我們承認滴滴提升了出行的效率，但我們絕不認可滴滴順風車的平台規則和模式。
一個平台，接二連三地暴露出乘客遇害的重大安全事故。如果一次有偶然，那麼連續幾次，則說明平台本身或者這個業務模式本身是存在重大安全隱患的。
對於年齡在20-30歲的女性群體來說，真的建議不要再輕易的坐滴滴順風車或者快車了。我倒是建議男性多坐，凡是碰到這種居心叵測的司機，見一個廢一個！
關於女孩被害的消息已經很多了，質疑滴滴平台客服的圖片也在瘋傳。
滴滴，你還能撐多久？
這個社會，
如果說滴滴險惡，那麼某些居心不良的司機，則更可惡。就在女孩遇害的這兩天，滴滴的群里卻有這樣的談論。
魔鬼在人間。
當一個公司達到了壟斷的級別，便會在道德風險的路上越走越遠。我們不願再看到有人遇害，更不願意再次接受你們所謂的公關和道歉。
回顧這三個月以來，
你們的作為，表面功夫做的太好，想讓乘客忘記痛苦，算了吧。
5月6日，濟南空姐在鄭州打車遇害。
5月10日，滴滴公司發布公告徵集線索懸賞100萬尋找司機。
5月11日，滴滴公布自查進展，宣布順風車平台業務全國停業整改一周。
5月12日零點，滴滴順風車業務下線整改。
5月16日，滴滴公布階段整改措施。
5月19日，順風車業務重新上線。
5月31日，滴滴發布《滴滴整改及安全升級工作進展更新（2018.5.31）》。
6月13日，滴滴發布《滴滴出行安全升級工作進展更新》。
8月24日，樂清女孩趙某乘滴滴順風車遇害。
8月25日，滴滴再次發佈道歉聲明。
8月25日，滴滴浙江順風車被責令暫停要求立即整改。
……
從現在起，不坐滴滴。
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