Uber為IPO講起了新故事，短途出行戰略轉向電動自行車和滑板車

據《金融時報》報道，Uber正計劃將短途出行的重點從汽車轉向電動自行車和滑板車。Uber首席執行官達拉?霍斯勞沙希（Dara Khosrowshahi)表示，短期來看可能對公司的財務表現不利，但從長遠戰略來看符合公司的發展方向。

達拉?霍斯勞沙希表示，「在出行的高峰時段，一個一噸重的金屬龐然大物只載一個人走10個街區，效率實在低下。」

Uber調整短途出行的戰略目標與發展共享單車的邏輯類似，都是為了解決最後一公里的出行需求。此前美國共享出行公司Lime的總經理Kazimirov就曾表示，雖然其在紐約街頭投放了大量的自行車，但仍無法解決一些用戶的出行需求。Uber將短途業務重點轉向電動自行車和滑板車，在人口眾多、道路基礎設施完善的美國，有著足夠大的市場空間。

另一方面，Uber在網約車、共享汽車領域已經培養了用戶的使用習慣，擁有了大量用戶，此時向更高頻的使用場景切換可以進一步聚攏用戶，提高公司估值。Uber此時的戰略調整，與美團收購摩拜、滴滴發展小桔單車的邏輯相似，旨在IPO前夕擴大公司估值。

然而在IPO前夕調整業務重點，也將為Uber帶來不少的風險。滑板車目前還是新興事物，其商業模式能否跑通還需經過市場的檢驗，此前中國的共享單車在風口過後已經是一地雞毛，另一方面，發展電動自行車和滑板車也將進一步擴大公司的財務支出，去年虧損45億的Uber在短期內將要承受更大的財務壓力。

此外，無論是電動自行車還是電動滑板車，它們都將面臨與公共空間的博弈。舊金山就出現因為共享滑板車嚴重擠壓公共空間而被全部撤走的情況。而此前Uber和Lyft的電動滑板車在「著陸」不久後，也在多個城市被禁。所以，Uber的新戰略能否大面積落地還不確定。

Uber最新數據顯示，公司的估值為600億美元。而在今年2月份，Uber與與Waymo達成和解協議時的估值在720億美元。此時調整戰略目標，對Uber來說既是機遇又是挑戰，但是資本市場最終能否認可Uber的商業模式還是一個未知數。

Uber公司最近的一系列動作都在為IPO做準備。此前據路透社報道，Uber聘請尼爾森·柴（Nelson Chai）出任CFO，而該職位在長達三年的時間裡為空缺狀態。Uber的CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）曾表示，公司正在搭建自己的管理團隊，包括聘請首席財務官。此前，達拉·科斯羅薩西曾公開表示，正在帶領公司明年IPO。

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