80000噸核動力航母報廢，光拆解要花100億，網友：乾脆讓印度拆

原標題：80000噸核動力航母報廢，光拆解要花100億，網友：乾脆讓印度拆

在軍事發展史上，曾有一句名言：三十年陸軍，五十年空軍、一百年海軍。建設一支強大海軍的難度可見一斑，其中的航母發展更是殊為不易。但「航母雖強，終有竟時」，造航母不易，拆起來也沒那麼輕鬆。

拆航空母艦，究竟有多難據美國媒體報道，耗時4年花費8億美元的企業號航母拆卸工作，目前只拆完了核反應堆部分。而要使其剩餘回歸「混沌」，還需6年時間和7億美元的預算。換句話說，要拆掉這艘排水量80000多噸的核動力航母，至少要花近百億人民幣。與此同時，已經為美國征戰40多年的尼米茲號航母即將退役，鑒於企業號還在拆解中，如果想拆尼米茲號航母可能還要等一陣。

不要認為核反應堆是那麼好拆，光是移除反應堆的冷卻水就夠忙活半天

中國第一艘退役核潛艇「長征一號」，當時如何處理核反應堆就難倒了不少專家、學者

切起來不輕鬆可能有不少人說，拆一艘航母真有那麼難？作為一款制霸神器，防禦力自然不會差到哪去。除了加大鋼材厚度外，設計師們在關鍵部位還使用了複合裝甲。根據相關資料顯示，尼米茲級航母採用了690Mpa級的HY-100作為船體用材，而在關鍵部位還有63.5MM的凱夫拉爾裝甲層，可有效抵擋半穿甲彈頭的襲擊。所以，連半穿甲彈都不能一發入魂的裝甲，切割機搞起來自然也不會那麼輕鬆...

美國尼米茲級航母「布希」號的部分構造圖

拆起來有污染航母的拆解工作會對環境和身體造成損害。因為拆解過程要使用乙炔氣體切割作業，切割過程會產生高溫，航母上的油漆、殘留的油泥等又都是易燃物。所以，在拆解過程中要噴淋消防水以降溫，還會造成造成污染。據悉，拆解一艘萬噸廢船，所需要的消防水大概是100-500噸。

基於此點，90年代後我國對退役船舶徵收3%-15%的稅

除此之外，「石棉」也是個大問題。航母機艙的熱力管路、主輔機排氣管的保溫層及上層建築的艙室隔板常使用石棉製品。長時間或大量接觸吸入石棉廢物，對身體健康會產生嚴重的負面影響，如肺癌、間皮瘤、石棉沉著等疾病。而切割機切割鋼板時，表面上的油漆在高溫作用下產生有毒煙霧（含鉛蒸氣），則容易引起人體蓄積性慢性鉛中毒。所以為保證生態安全和身體健康，拆船過程必須小心翼翼的進行，這樣就造成了航母拆解難的問題。

一塊一塊跟水泥似的東西就是石棉

造船不行拆船行說句題外話，在拆船方面經驗最豐富的，並非幾家造船強國，而是三哥。雖然三哥在造航母上確實很「小學生」，但在拆船這領域，那可真是身經百戰！以印度第一艘航母維克蘭特號舉例，在拆解的時候，不光在八個月內拆解完成，還用航母廢鋼造了一批150CC排量的摩托車。也難怪有人說，企業號還是送給三哥拆比較實在。

三哥在拆船領域算得上是身經百戰，見得

雖然大卸八塊的速度確實令人捉急，但作為世界第一艘核動力航母，其過程註定充滿了艱辛。畢竟在此之前，誰拆過核動力航母呀！

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