滴滴順風車，過去你等車，現在家等你

滴滴總裁柳青，去年入選了《財富》「全球最具影響力商界女性」。她有一句名言，「放下你的玻璃心，換一個鋼的回來。」

我不懷疑她有一顆非常剛硬的心臟。溫州女孩趙姑娘在8月24號下午乘滴滴順風車遇害；25號強姦殺人嫌犯司機被抓。迄今為止，她還沒有出來說一句話。

回憶整個事件的經過，讓人惋惜不已，更悲憤無比。

8月24日下午1點，23歲的浙江樂清趙姑娘從虹橋鎮乘上順風車，前往永嘉上塘。下午2點10分左右，趙姑娘向等待的朋友發出信息，「司機開的山路沒有一輛車，有點怕。」

5分鐘以後，她發出最後一條信息，「救命！搶救！」隨後失聯。

下午3點，當朋友們給趙姑娘打電話的時候，發現手機已經關機。

趙姑娘的朋友給滴滴平台打電話求助，晚上8點她們才收到滴滴的消息，表示警方已經介入。

趙姑娘屍體在8月25號被警方找到，順風車鍾姓司機作為姦殺趙姑娘的嫌疑人，同時被拘捕。

GPS的數據顯示，晚上7點以後，這輛順風車才到達目的地。我們再也不敢去想像，從下午2點到晚上7點之間，趙姑娘經歷了什麼？

我不知道柳青敢不敢去想像？再剛硬的心，恐怕也難以毫無知覺。

當然，她指派了下屬。8月25日，幾個不知名的管理人員跟家屬道歉。趙姑娘的舅舅憤怒地說，「你們摸著自己的良心看看，滴滴打車出了幾次事情了？」

三個月前被順風車司機殺害的鄭州空姐，屍骨未寒，今天一個無辜的如花少女又在極其相似的境遇下遇害。

我們面對的是一條人命。父母含辛茹苦20年養大的聰明乖巧漂亮的女孩子，大好前程在等著她，她滿懷熱情，要回報父母和社會，可是因為一個公司的失責，她的鮮活生命一去不回。這種完全的浪費，徹底的辜負，有什麼道歉可以彌補呢？

滴滴在微博上道歉。

在這份官方道歉聲明上，最讓人出離憤怒的是，滴滴親口承認，這一個疑犯車主在前一天已經被其他乘客投訴行為不端，「多次要求乘客坐到前排，開到偏僻的地方」。

這個本來可以救命的投訴，像是水滴融入大海，在滴滴的系統裡面，無聲無息地消失了。第二天，這個車主繼續接單，溫州姑娘就這樣踏上了死亡之旅。

在道歉信的最後，滴滴說了這麼一句，「未來平台上發生的所有刑事事件，滴滴都將參照法律規定的人身傷害賠償標準，給於3倍的賠償。」

看到這裡我真想問一句滴滴人，賠錢了不起啊？這事兒要是發生在您自己親人身上，多少倍的賠償，您覺得足夠呢？

嫌疑犯司機當然是人渣，但是我們的焦點絕對不應只放在司機身上。如果沒有滴滴這個平台，這些人渣沒有機會接近受害者。致命的惡性事件，一而再，再而三地發生，平台難辭其咎，必須接受懲罰。

柳青的上一條微博還停留在鄭州空姐事件之後的響應上。一條人命，當時如此輕描淡寫；現在保持沉默，難怪溫州姑娘遇害後，網友們紛紛在這條微博下發出譴責的最新留言。

生命只有一次，而我們要給這樣的企業多少次機會，等待他們再一次的內部整改？等待下一次新的道歉？

不應該再等待了。我們說，「滾！」

網友的截圖和故事表明，溫州姑娘的慘痛遭遇里，離每一個順風車乘客並不遠。乘客們從被謾罵威脅，到人身安全被侵犯，例子層出不窮。順風車業務，再也不讓人感到足夠的安全。

在一片聲討中，央視新聞報道，浙江運營已經責令滴滴立即暫停在浙江的順風車業務。

我們太需要這樣的舉措。

境外類似「滴滴」的順風車，比如優步Uber，在出現安全問題時，會被嚴厲整改，並承擔集體訴訟的後果。

美國CNN報道，2014年到2018年，全美總共有85名Uber司機被立案調查，罪名是性侵或騷擾乘客，最嚴重的案例就是強姦。

邁阿密的一位女性在Uber車裡面昏迷過去。第二天，她在自己的公寓里醒來，衣服散落一地。Uber司機聲稱這位女性自願發生性行為。

加州的一位女士在車後昏迷過去，醒來時發現Uber司機在侵害她。

兩位女士參加了針對Uber，包括9位控訴人的集體訴訟。

2015年在美國新德里市，一個Uber司機因強姦罪名被判終身監禁。Uber在該市的運營被暫停六個星期。

同一個律師行，正代表16位女性向Uber發起集體訴訟。

歐洲也有類似案例。從2016年到2017年，倫敦有48起針對順風車司機的報案，其中大部分針對Uber。

2017年9月，英國倫敦交通管理局決定停止更新Uber在倫敦市的運行執照，理由是Uber公司缺乏對公眾安全的「公司的責任感」。

在剛過去的2018年6月，Uber倫敦公司幾經努力，重新獲得了一個15個月的臨時執照，以觀後效。

鄭州空姐和溫州姑娘案例，遠比以上的境外案例觸目驚心。

我們希望浙江滴滴業務的暫停，會給公司的管理層帶來震懾，促使他們下決心整改。畢竟，流掉的是白花花的銀子，也許不會被熟視無睹？

Uber在今年6月份發布了最新的安全措施。

首先，現有的司機，每年都要接受背景複查。

在科技手段方面，Uber App裡面有幾個安全功能。第一個是「分享我的行程」。乘客可以設定五個人，作為自己的「可信任聯繫人」。乘客可以實時分享自己的方位，路線，司機的名字，車牌等信息。

GPS也會用來跟蹤路線，存儲路線信息。

一個即將加入的功能就是「911協助」。乘客可以一鍵報警，向警方告知自己的實時方位。

我們可以對比一下，在5月份鄭州空姐事件以後的整改計劃，總裁柳青發布在微博上的整改計劃。

我們可以看到，境外順風車公司的舉措，當然不完美，還有待驗證，但是滴滴公司更有可以進步的空間。

一個利用互聯網技術起家的高科技公司，在安全方面，應該投入同等的人力物力，確保使用最新的科技，帶來最讓人放心的安全。

不過，再棒的科技，如果管理層沒有用心，就會成為擺設。

柳青在今年2月滴滴舉行的年會上說過：「那些懷疑和批判，應該成為我們前進的動力。我們要謙虛，我們也要堅定。「

「或許我們還有那麼多的不完美，我們的產品服務還有這樣或者那樣的問題，每天還要面對很多的負面評價。但是我們自己知道，我們是一群熱愛出行、定義出行的人，也是一群『被出行定義的人』，出行是我們願意為之全力以赴的事。」

我不認為現在的情況是全力以赴的結果。如果是，那隻能證明滴滴並不適合運行順風車，一種需要高度安全保證和用戶信任的服務。

作為曾經或是潛在的順風車用戶，如果我們不能在此時發聲，那麼我們愧對鄭州空姐，愧對溫州姑娘，也愧對擔心我們安全的親人朋友。

「高高興興出門去，平平安安回家來」，這是順風車用戶的權利，更應該是滴滴公司的服務底線。

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