這5款純電轎車的實際續航竟和官方差這麼多！說是4百，但都不達標！

關於純電動汽車續航不足的問題似乎令不少車主感到困擾，在上期4款純電動SUV續航虛標問題的稿件發布之後，本期小編重新整理出5款市場上關注度最高的熱門純電動轎車的續航偏離指數。綜合車主意見，小編這次盡量整理出了影響續航的車重、電量、風阻和輪胎規格等參數，希望能儘可能有一個客觀的對比。（測試環境及條件差異，以下實測數據和偏離指數僅作參考。）

吉利帝豪EV450

官方工況續航：400km

媒體實測續航：332.2km

最大偏離指數：16.95%

此次媒體測試的結果顯示，工況續航400km的帝豪EV450，在經過城市道路60km/h，高速路段110km/h，空調全開等綜合測試後的實際續航里程332.2km，最大偏離指數16.95%。

吉利帝豪EV450補貼後售價13.58-15.58萬元，是一款緊湊型純電動車。車身長寬高尺寸分別為4631*1789*1495mm，軸距2650mm，整備質量1595kg。據悉，帝豪EV450的風阻係數0.27，輪胎規格205/50 R17。該車搭載一台最大功率為120kW的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為250N.m。新車採用了容量為52kWh的三元鋰電池，綜合工況下的續航里程達到400km，在80km/h等速工況下，續航里程將超過450km。

騰勢500

官方工況續航：451km

媒體實測續航：384.6km

最大偏離指數：14.72%

雖然此次媒體對騰勢500的測試結果是實際續航384.6km，但小編實際試駕過這款車，由於搭載了能量回收系統，正常情況下這款車的實際續航能是高於451KM的。此前該車型也舉行過多次"光電行動"，其實際測試距離甚至達到過700km。

騰勢500的外觀是一款跨界車型，介於SUV和MPV之間，也有人將其歸類為中型轎車。該車車身長寬高尺寸分別是4672*1850*1642mm，軸距2880mm，整備質量2160kg。騰勢500時尚版搭載最大功率86kw的永磁同步電機，最大扭矩290N.m。採用磷酸鐵鋰電池，電池容量70kWh，百公里能耗15.9kWh，綜合工況續航里程451km。輪胎規格215/55 R18。

比亞迪秦EV450

官方工況續航：400km

媒體實測續航：348.3km

最大偏離指數：12.93%

此次測試的秦EV450的續航里程偏低，很大程度上跟天氣、擁堵路況有關，在高速上時速超過120公里時電量消耗的特別快。有車主反映自己駕駛這款車開到過400多公里，也有車主稱自己開不到360公里。但是值得注意的是，這款車的自重比較高，加上電池自身的重量，這對電量損耗影響也比較大。

秦EV 450補貼後售價區間為14.99-16.99萬元。車身長寬高尺寸分別是4740*1770*1490mm，軸距為2670mm，整備質量1900kg，輪胎規格205/50 R17。該車搭載最大功率160kw的永磁同步電動機，峰值扭矩為310N.m，百公里加速7.9秒；電池升級為了三元鋰電池，電池容量60.48kwh，電池組能量密度達140Wh/kg以上，工況續航里程400km，等速法純電續駛里程可達480km。

北汽EU5

官方工況續航：416km

媒體實測續航：384.8km

最大偏離指數：7.5%

北汽EU5的官方綜合續航里程是416km，媒體實測的結果顯示這款車在高速加城市路況綜合行駛狀態下的續航里程是384.8km，偏差率7.5%。

EU5正式上市不久，按里程長短分為R500、R550兩個版本，補貼後全國統一售價12.99萬-16.19萬元。其中R500的工況續航416公里，等速續航520公里；R550的工況續航460公里，等速續航570 公里。車身長寬高尺寸分別是4650*1820*1510mm，軸距2670mm，整備質量1600kg。輪胎規格215/50 R17。EU5搭載最大功率160kw的永磁同步電機，最大扭矩300N.m，0-100km/h加速7.8S。電池搭載53.6kwh的三元鋰電池，能量密度為151Wh/kg。

榮威Ei5

官方工況續航：301km

媒體實測續航：279km

最大偏離指數：7.31%

點評：

榮威Ei5是一款純電動休旅車，官標的續航里程是301km，通過低速路況和極限綜合工況兩種續航測試之後的極限續航里程為279km，偏差率7.31%。

榮威Ei5共推出豪華版和旗艦版2款車型，補貼後售價分別為13.38萬元和14.38萬元。車身長寬高尺寸分別為4544*1818*1509mm，軸距為2665mm，整備質量1420kg。輪胎規格205/60 R16。新車搭載一台最大功率為85kW的永磁同步驅動電機，最大扭矩255N.m。電池採用來自上海捷新動力電池系統有限公司提供的三元鋰動力電池，電池容量35kwh，綜合續航里程301km，官方標註的百公里耗電量為11.6kwh。

以上5款純電動車型的續航偏差率相比此前測試電動SUV車型整體要低，相比SUV，轎車的風阻係數相對也要低一些。這5款車目前都是市場上關注度很高的車型，續航里程錶現也相對誠懇。但在其他車型中，仍會發現有不少車主會遇到各種各樣的問題，充電異常、續航顯示異常、高速行駛時電量下降過快等等都比較常見。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！