為什麼德系車開起來很穩，而日系車卻經常感覺「飄」呢？

在國內除了自主品牌以外，最受歡迎的車輛非日系和德系莫屬，而兩者之間的爭論也從來沒有停止過，拋開豪華車的價格差距，德系車的普遍操控感在口碑上要優於日系車，並且常常有人說日系車很「飄」，究竟是什麼原因呢？

首先車輿君要闢謠「日系皮薄」這個流傳已久的謠言，更何況即便是車子輕，就真的會飄嗎？F1賽場上的賽車往往只有幾百千克不依然穩如泰山嗎？其實日系車開起來略顯「飄」的原因是汽車重心，一般來說，日系車為了結合操控性和經濟燃油性，往往會將重心壓的很低，尤其是凱美瑞引以為傲的TNGA框架，更是一舉超越了許多豪華品牌。

另一方面來自於日系車的輪胎，輪胎接觸地面的面積越大穩定性就更好，而我們知道日系車的輪胎普遍窄小，或多或少的導致了這種「飄」的感覺。

其實除了以上兩點，還有一個就是日系車當地的人文特色造成的，由於日本人生性沉穩低調，開車更加註重實用性，從日系車普遍的特點即可知曉，當地人幾乎很少有熱衷於飆車或者超級跑車的，不像國內的富二代們，動輒幾輛法拉利和邁凱倫。所以車子對於他們來說真的只是一個代步工具，相對慢速的開即可，根本沒有必要加到很快的速度，所以「飄」不「飄」對於他們本身就沒有那麼的重要。

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