奇瑞對比吉利，哪個國產品牌更適合家用購買？答案終於被說出！

其實，以前有人做過一個表格，是18年的汽車銷量，在前二十名里，國產品牌有七個上榜。吉利、長城、長安、奇瑞，傳祺、比亞迪。這七家自主車企中，吉利目前遙遙領先，2018年的自主銷冠非它莫屬了。不敢說吉利汽車是質量最好的，也不能說吉利汽車是最省油的，但是不得不說吉利營銷是自主車企中的「南波萬」！

吉利的車，推薦轎車吧，帝豪一族，1.8以上的渦輪發動機相比合資品牌可能油耗要更高一點，這個不是吉利一家的問題，而是自主車企的共性或者通病吧。不知道吉利為何執著於6擋乾式雙離合，如果換成6AT，可能它的小毛病會更少，油耗會更低，銷量也會更好。

吉利帝豪 （級別：緊湊型三廂家轎）

指導價：6.98-10.08萬 銷量穩定，每月過萬。

用戶油耗: 1.3T手動擋7.5L 自動擋8.3L 1.5L手動擋7.9L 自動擋8.6L

優點：外觀漂亮，轉向精準，安全配置豐富，乘坐空間舒適，後備箱空間大等。

缺點：油耗稍微偏高，懸掛減震偏硬。

其他同級別熱門車型：

帝豪GL：7.88-11.58萬

榮威I6： 8.98-14.38萬

艾瑞澤5: 4.99-9.79萬

比亞迪F3: 4.39-7.79萬

長安逸動： 7.19-10.59萬

相比吉利汽車，其實筆者更加推薦另外一款。說到自主品牌中誰的質量最好、最省油，我覺得毫無疑問是奇瑞。雖然奇瑞這幾年的整體表現並不盡如人意，與第一梯隊的吉利在銷量的差距上也越拉越大，但是這絲毫不影響奇瑞汽車整體的質量，以及發動機的燃油經濟性。

奇瑞呢，在國內也是靠發動機成名，是國內第一個敢於正向研發發動機的品牌，而且取得了不俗的成果，ACTECO系列發動機性能出眾，質量可靠，技術先進，敢於對發動機做出100萬公里質保，上到4.0v8,下到0.8三缸都不是問題，奇瑞的發動機早已走出國門，出口海外，打破了三菱對中國汽車行業的荼毒，給中國人長了不少臉。

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