今天開始！滴滴下線全國順風車業務，難道又是一周後再見？

前段時間，在美國《財富》公布的「2018改變世界企業榜」中，滴滴還和阿里、京東登上榜單，位列第53位。然而，這兩天滴滴順風車乘客遇害事件，再度將滴滴推至風口浪尖，如果改變世界要以血為代價，相信大眾是不會接受的。

對於此次「樂清順風車乘客遇害事件」，昨日滴滴出行官方微博發布消息，稱今天（27日）開始，滴滴下線全國順風車業務。可是，此類遇害事件三個月前就已發生一起，僅100多天再出人命，再說下線整改已無信任可言，難道又是一周後再見？

炸鍋！網民紛紛發起靈魂拷問

關於滴滴順風車乘客遇害事件的經過，想必大家都已非常了解，和3個月前空姐遇害悲劇一樣，被害者都是年輕貌美的女生。在今年5月滴滴順風車出現遇害案後，滴滴平台在5月12日零點起，在全國範圍內下線順風車業務，停業自查整改一周，難道這次又是整改一周嗎？

作為現在人們出行的主要APP，滴滴近幾年服務過數億的用戶，無奈安全問題卻始終存在。針對今年兩起遇害事件，滴滴方所作出的回應和道歉，受眾群體顯然並不買賬，網民紛紛對滴滴發起靈魂拷問，主要集中在以下幾點：

1、生死關頭，提供一份信息怎麼就那麼難？

2、涉案司機前一天被投訴為何未處理？

3、第一次事件後，所謂的整改到底改哪了？

4、到底是約車軟體還是流氓軟體？

5、順風車模式存在安全漏洞？

當被害人的親人，正如熱鍋上的螞蟻煎熬時，滴滴客服踢皮球式的語言，當真令人心寒，對他們來說，這或許僅是例行公事並無錯處，可就是這種冷漠的態度，就會讓一條鮮活的生命在世上消失。

更何況前兩日，滴滴平台就已收到犯罪人的投訴，可從結果來看，這條投訴並未處理，否則也不會出現令人憤怒的姦殺案件。

不管怎樣，這次遇害案讓滴滴之前所說的整改，變得毫無信任可言，如果在發生人命後，僅通過發個聲明、通報和形式上的整改，作為給受眾和社會的一個交代，那麼相信這樣的悲劇或許只是個開始。

污穢！滴滴司機群聊天內容曝光

在事件發生後，社會群體和媒體都引起了高度重視，短時間內，平台背後一個個安全漏洞被深扒出來，尤其是滴滴司機群那些不堪入目的污穢聊天記錄，令人作嘔！

就如網民的質問，這是什麼平台，到底是約車軟體還是流氓軟體？原以為只是平常打個順風車，殊不知背後是一個個嗜血的禽獸，正在虎視眈眈，這樣看來每場遇害案後，或許是早已開始的蓄謀已久，想想都會背脊發涼，尤其是女性群體，一定要懂得一些自我保護和維權的方法和意識。

壟斷！滴滴順風車業務有恃無恐

其實在前兩年，滴滴順風車業務的安全漏洞就已存在，滴滴司機露骨的聊天內容也早被曝光，可為什麼這類現象依舊存在呢？或許跟壟斷有著直接關聯吧。

在國內出行APP中，滴滴幾乎是首選，從網路數據統計顯示：

截至2017年末滴滴順風車日均訂單達到200萬單。根據官方披露的信息，滴滴早在2016年底就就達到了2000萬的日訂單。可以計算出，順風車訂單不及滴滴整體訂單數的1/10；

用戶數據方面，截至2017年末滴滴順風車註冊車主3000萬人，註冊乘客1.6億人；2018年3月24日的數據顯示，滴滴出行APP的日活躍人數已達到1697.5萬。

相比較於平台的安全監管整改和完善，滴滴自5月遇害案後都在忙些什麼，上圖內容已非常明了，滴滴正大刀闊斧地打開國內外和其他業務市場，掙錢才是硬道理。至於真正關乎生命的問題晾一邊，直到人命再現才不得已又拾掇起來，就如聲明中所說「不得不暫時下線」。

監管！或許不僅僅只有滴滴

可能對於滴滴來說，一條人命不過就是用錢可以解決的簡單問題，不怕賠的心態也是導致安全隱患猶在的原因之一吧！從專業運營角度分析，順風車對於滴滴的意義更在在於，可以幫助滴滴平台實現業務上的導流。

馬克思曾說：資本來到世間，從頭到腳，每個毛孔都滴著血和骯髒的東西。這句話不僅驗證了滴滴的發展史，其實同樣適用於各行業的發展體系中。

比如，前段時間某電商平台假貨成災，知假賣假，把消費者當傻子；物流方面，很多人遭遇丟快遞、找快遞難的經歷；房地產行業，碧桂園短時間多條人命喪失，最離譜的原因是讓風背鍋等等。

如果每個行業都要在發生問題後，再進行所謂的整改和負責，那麼結果或許毫無意義。在處理問題的過程中，相似的點就是踢皮球式的處理方法，投訴效果都不盡人意，讓受害人和消費者憤怒不已，人性的愈發冷淡讓人一度懷疑這個社會是怎麼了？

對於一件又一件悲劇的發生，人們得到的是一次又一次的失望，甚至是絕望。慶幸的是，央媽也震怒了，要求提高違法成本，對那些利欲熏心、無視規則的不法企業，對那些敢於挑戰道德和良知底線的人，要嚴厲打擊，從嚴重判，決不姑息。在各行各業都存在安全隱患下，希望相關部門能夠真正地嚴查整改，還人們一個安全的社會環境。

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