減價最高4.5萬元的Jeep指南者，會是你下一輛車的考慮嗎？

Jeep品牌旗下車型一直以來都給人硬派的感覺，即使是偏重城市道路行駛的指南者也分別為1.4T和2.4L車型供不同消費者選擇，同時還提供了具備一定越野功能的適時四驅系統，滿足多種路況使用需求。價格方面，我們以北京一則降價信息為例，指南者在店內的現金最高優惠額為4.5萬元，最大折扣率相當於7.3折。但需要注意的是要享受該優惠條件。

1.4T發動機搭配9AT變速箱，這回真是1擋起步，但剛起步那一下，爆發力還不太明顯，車身姿態很平穩，要到等轉速上來了，才有較為明顯的加速力度出現（大概從3000rpm開始）。最終實測加速成績為10.38秒，大概比1.4T兩驅車型慢了1秒，這幅度是意料之中的事情，總體來說動力水平算夠用吧。

油耗測試行駛里程為130.8公里，全程打開空調，包括市區擁堵、環路、高速等路況。平均時速為28km/h，相對來說路況不太理想，其中有大概30km左右是非常擁堵的路況，平均時速估計只有15km/h左右。實測油耗為10.2L/100km，與表顯油耗接近，雖然成績要比緊湊型SUV的油耗推薦值（9.5L/100km）高一些，但對於一款四驅車型來說，說明增加四驅系統之後也沒增加多少負擔。

以120km/h定速巡航，若手動升9擋，發動機轉速會降至1900rpm左右。對比一下，其實不會差很多（大概低了300rpm）。選擇高擋位自然是有利於降低油耗（但高擋轉速低並不直接等同於省油，更有參考意義的是對比瞬時油耗），而選擇低一個擋位則能帶來更好地動力表現，所以這裡只能有所取捨。我覺得選哪個都不算錯，差別不大

由於1擋齒比較大，當發動機轉速指針指向6000轉紅線時，車速也還沒到40km/h。3擋末段，車速大概是96km/h，最終以4擋完成加速測試，比一般車型多了一次換擋，稍微耽誤了一點點時間。儘管這樣的設定會增加換擋次數，但在日常使用中基本上不會被察覺，不礙事

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