即便特斯拉一再漲價，國產品牌的機會也並不多

7月7日，因受美國產進口汽車稅率的上漲，特斯拉在華銷售的Model S、Mode X也都進行了售價上調。

其中，Model S最低配置75D從71.06萬元上漲至84.99萬元，漲幅達13.94萬元，而Model X的高配版本則從131.56萬元上漲至157.22萬元，漲幅高達25.66萬元。

一時間，很多持幣待購的人們傻眼了，當然，在這裡面，特斯拉以及馬斯克也可以裝作無辜，畢竟，效益面前，他們能做的首先還是保證企業和股東利益。

然而近日，可能是受到匯率變化的影響，部分特斯拉車型的官方指導零售價再次上調。經此一漲，特斯拉全系最便宜的Model S 75D，售價也以87.68萬元，直逼90萬門檻。

Model S 75D、100D分別漲價2.69萬元，Model S P100D售價此次未調整，截至目前，Model S系列售價分別達到87.68萬元、106.88萬元、147.32萬元。

Model X 75D、100D分別漲價3.77萬元，Model X P100D售價此次未調整，截至目前，Model S系列售價分別達到96.49萬元、114.44萬元、157.22萬元。

顯然，在這兩輪的接連漲價中，網友們紛紛驚呼「買不起」，然而我們也必須客觀看待漲價，因為「買不起」的這撥人，漲不漲價他都買不起，而真正喜歡並且具備購買實力的人，雖然也可能會對漲價有些不滿，但應該也不會退而求其次地選擇國產品牌。

截至到目前，國產電動車裡，還真沒有能與之匹敵的，就拿有著「中國的特斯拉」之稱的蔚來而言，因為可能也還不具備大規模交付的實力，並且性能究竟如何，也還處於不得而知的狀態。所以說，特斯拉在華一再漲價，或許就是看中了國產電動品牌並不能對其形成有效衝擊的緣故。

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