滴滴，為什麼遭到了全民討伐？

現在只要打開一個具有社交屬性的APP，滴滴女孩遇害的事情就會自動頂上熱搜，這件事情的全民關注度已經趕超了之前的空姐遇害案，更讓滴滴一瞬間上了交通部的黑名單。民眾的社會情緒在網路上被推到了一個極值點，我想這是滴滴本身也始料未及的。

「姦殺」這類案件，從古到今就沒有停止過，這不是一個隨著社會演變而逐漸形成的惡劣行徑，而是伴隨著人的存在隱藏在人性中的骯髒而本能的侵略。但是在這一次的輿論討伐中，公眾對滴滴的憤怒甚至超過了罪犯本身，那到底是什麼引發了這場全民聲討？

順風車這個業務，它本身有點類似於電子商務的CtoC，出現後迅速被市場接受，油錢不夠的用它賺錢養家，沒房沒車的用它省下自己的生存基金。它的初衷本是三方獲利的，從資本利益和社會效益的角度來講，它是一個好的項目。

但是姦殺案的發生也暴露了它的缺陷。「姦殺」不是因為有了順風車才被衍生出來的，但是「順風車」的存在卻給無良者提供了一個更為便捷的平台。而對於這種安全漏洞，滴滴缺乏應有的危機意識，沒有配套的解決措施，沒有將公眾安全作為自己所需承擔責任的一部分。

人們之所以選用順風車的出行方式，不是因為對車主本身帶有善意，而是出於對平台的信任。我們輕易坐上陌生人的車不是因為傻，而是將它默認為一種安全出行方式。滴滴平台為這些車主的信譽背書，卻在審核程序中過於簡單，沒有很好的在源頭控制好犯罪行為的產生。因為「怕麻煩」，他放進了不該進來的人。

而當危險真的發生的時候，滴滴居然沒有可以制止犯罪發生的配套措施。受害女孩意識到危險之後立即向朋友求救，朋友幫助她在滴滴平台上找客服求救，客服支給了安全專家，但是安全專家遲遲沒有上線，無奈索要車主信息，滴滴客服拒絕泄露車主信息。拒絕泄露信息這件事情可以得到理解，但滴滴也沒有第一時間代為報警或者採取其他措施。因為「不作為」，他讓女孩錯過了可能被救助的機會。

而滴滴這次徹底引發眾怒的原因之三就是，這不是第一起順風車姦殺事件了，也不是第一次引起輿論熱潮。「空姐案」發生之後，憤怒的社會情緒沒有讓滴滴意識到順風車項目所存在的問題並及時整改。因為「僥倖心理」，他讓悲劇再一次發生。

我們假設一下，如果在審核之初，滴滴要求所有申請成為順風司機在車上裝上報警按鈕，會不會那些心懷鬼胎的人一開始就會放棄這條存有障礙的犯罪渠道。如果滴滴的app上設置一個一鍵求助，觸碰後，後台可以直接將車輛信息和路線轉給警方進行定位，是不是就有機會幫助一個人脫離危險情境。

滴滴的錯不是因為「姦殺」，而是本來認為你是來幫助我讓我的生活便捷的，可是你的欠考慮和漠視卻讓我受到了傷害。我們越對一件事情抱有期待，就會越不能接受他做不好的地方。

其實公眾是聰明的，我們知道壞人不是靠罵就能讓他向善的，但是一個企業也許真的有可能被輿論逼出一套相對完善的解決辦法。

這件事情目前的進展就是滴滴把順風車下線了。這是一個很好的認錯態度，卻不是一個相對好的解決辦法。我們需要的不是一刀切的全部丟棄，而是集思廣益、多方協助的解決辦法。丟掉是一種退步，完善才是社會發展的途徑。就像畫圓，不圓的地方你補幾筆自然慢慢就變圓了，但是你要是完全擦掉，當你再想畫的時候肯定還是漏洞百出的。我們不奢望一下子的完善，卻也不想看見囫圇個的捨棄，所以「順風車」最後何去何從，其實還是很期待他整裝待發的，那才是真的好，不是嗎？

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