沃爾沃XC60和領克01的底盤被同時拆開，看完後，車主：難以置信！

自主品牌近幾年的發展可以說有足夠的實力讓很多合資車車企們刮目相看，尤其是在SUV這個細分市場中，自主品牌的表現著實可圈可點。在當下，很多國人買車也很樂意去看一下國產車。而在這些自主品牌中，吉利汽車可以說走在了最前列，在SUV方面甚至要超越長城，成為國產SUV一哥，這一點從銷量也可以看出來。在今年上半年，吉利SUV總銷量已經超過了長城。除此之外，吉利和長城在高端品牌上的較量也從來沒停過，長城推出魏派，吉利也推出了領克，並且兩者旗下的車型都非常暢銷。尤其是領克旗下的領克01，上漲勢頭非常迅猛，月銷已經突破了1萬台。

我們知道，吉利在收購沃爾沃之後其認可度也是越來越高，這很大一部分原因是歸功於沃爾沃的品牌效應，讓吉利的品牌得到了一定的提升。就拿領克01來說，該車是基於吉利和沃爾沃共同研發的CMA平台打造，在技術方面，確實和沃爾沃有很大的關係。而前段時間發生的一件事，更是讓不少人對吉利刮目相看，我們不妨看一下。

事情是這樣的，兩位車主為了能看一下領克01怎樣，就想將其和沃爾沃XC60作一下比較，看看兩者究竟有沒有共同之處。於是，便將他們的底盤部拆開作一次深入的對比。

從底盤上看，沃爾沃XC60確實不辜負其最安全汽車品牌的稱號，上面都是護板，並且車架、副車架甚至是發動機油箱等處都有著厚厚的護板包裹著。不僅如此，底盤採用了大量鋁合金材質，副車架使用的是全框式。並沒有出現在很多合資車上出現的偷工減料現象。這一點確實符合其豪華SUV的定位。

做為對比，我們再來看一下領克01的底盤。正所謂不看不知道，一看嚇一跳。領克01的底盤整體而言和沃爾沃XC60有很大相似之處，尤其是底盤的防護，各種護板都一應俱全，完全不輸沃爾沃XC60。不過，領克01的副車架採用的是半框式，這也是和XC60差異最明顯的地方。當然，考慮到定位和價格，也是比較合理。其實，在底盤調校方面，領克01似乎還要好於沃爾沃XC60，尤其是在平順性上，領克01更貼合國人的乘坐感受。當然，沃爾沃XC60同樣也不遜色。

對比之下，領克01在底盤做工方面確實繼承了沃爾沃的一些技術。其實這也不難理解，畢竟領克01的CMA平台肯定有大量沃爾沃技術加持，相信對於吉利這個車企而言，絕對不是噱頭。看完後，這兩位車主表示難以置信，原本以為領克01的底盤和沃爾沃XC60的差距非常大，不過這樣來看，其實差異一點也不大。

其實，也不是說領克01有多好，只是在此想向大家說明的是，國產車現在已經今非昔比，我們不能仍然以十幾年前的眼光看待國產車。認為國產車的質量就是比日系車、美系車甚至是韓系車差。其實並不是如此，很多國產車在質量上已經超越了部分日系車，尤其是和韓系車相比，差距更是一點一點地減小，也衷心期待國產車的崛起。

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