重走海絲之路，台江這八個地方你不得不去~
福州是古代海上絲綢之路的著名貿易港口。入唐後，福州海上交通日益繁榮，開闢了福州至朝鮮、日本、東南亞諸國的固定航線。
台江地處福州南面、閩江下游北港北岸，有著得天獨厚的地理條件，是商業貿易的「黃金寶地」。
明代，隨著福州商業、造船業和航海業的發展，弘治十一年（1498），福州港代替泉州港，被朝廷指定為對外貿易港及與琉球往來的唯一港口，福州港成為海外貿易中心。
清道光年間，福州作為「五口通商」口岸之一正式開埠，台江商貿發展鼎盛，古詩「百貨隨潮船入市，萬家沽酒戶垂簾」就詮釋著當年台江港的繁華景象。
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白馬南路
大廟山釣龍台舊址和新市堤
大廟山釣龍台舊址，位於白馬南路101號福州四中內。新市堤位於釣龍台下。
大廟山釣龍台舊址
唐朝時，從福州進出的商船，多在台江始發和停泊。據五代時期的文獻記載，梁王朱全忠封王審知為閩王，派使者翁承贊進入福州是乘船南下，在大廟山釣龍台舉行敕封大禮，晉陞王審知為閩王。當時大廟山下即是閩江，新市堤就在大廟山下的河堤上，是各地商品運銷福州必經的一個大碼頭和集市。
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上杭路
福州商務總會舊址
福州商務總會舊址，位於上杭路100號。
台江上下杭是「閩商」的發祥重地，也是海洋文化的發祥重地。它是從宋元祐年間（1085-1093）開始，由廣闊的閩江水域經泥沙沖積後，形成街市，水運交通便捷，建有十多處古河道渡口。
明中至清初，是雙杭地區商貿的發展時期，特別是五口通商後直至民國初年，發展到鼎盛。1905年成立的福州商務總會，即設在上杭街。福州商務總會舊址為福建省級文物保護單位。
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同德路
古田會館
古田會館，位於同德路2號。
清道光年間，福州成為五口通商口岸之一，來自全國各地的商人云集。晚清至民國初年，省內各府、州、縣以及鄰近省份的商人，都在福州建立側重於商業性質的「會館」。據不完全統計，福州歷史上共有71家會館。台江的上下杭、大橋頭、中平街及中亭街地區，就有會館30多家。古田會館是民國四年（1915）由古田籍商人在福州捐建的，佔地面積690平方米，為福建省級文物保護單位。
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琯后街
柔遠驛
柔遠驛，位於琯后街21號，南公園斜對面。
明初，中國與琉球國（今日本沖繩）建立宗藩關係後，福州成為琉球朝貢貿易的重要港口。明成化十年（1474），福建市舶司由泉州遷至福州，福州成為海上絲綢之路樞紐港口。柔遠驛（現為福州市對外友好關係史館），就是海上絲綢之路和中琉交往的歷史見證。柔遠驛設立於明成化年間，意在「優待遠人，以表朝廷懷柔之至」，是琉球貢使、商人和船員等到福州後，安排食宿的地方。柔遠驛歷經康熙七年（1668）重建以及數次修繕，現為福建省級文物保護單位。
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萬壽一里
河口萬壽橋
河口萬壽橋，位於新港街道萬壽一里。
河口萬壽橋與柔遠驛相隔不遠，是當年琉球國船隻的止泊地，凡琉球貢使、留學生等所乘船隻，均在台江河口渡登岸，下榻驛館。清康熙九年（1670），鼓山湧泉寺方丈道霖在渡口建造石橋。河口萬壽橋現為福州市級文物保護單位。
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蒼霞公園
美打道舊址石碑
美打道舊址石碑，位於江濱西大道218號蒼霞公園內。
明朝中葉，福州民間航運業發達，沿江岸設置70多處道頭（碼頭），船隻均可通航，其中南台地區就有60多個，形成了南台港區。閩江上游各地運載農副特產品的木帆船大多停泊這一帶，福州對外對內貿易的七大支柱產業絲綢、冶鐵、造船、造紙、制茶、青瓷、印刷等，均在台江經銷。美打道是其中一處運輸糧食等日用品的道頭。
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下杭路口
萬壽尚書廟
萬壽尚書廟，位於下杭路口三通橋邊。
萬壽尚書廟始建於明洪武八年（1375），主祀南宋狀元、名將、宰相、民族英雄陳文龍。明太祖朱元璋感念陳文龍功於社稷，敕封其為「福州府城隍威靈公」，這是陳文龍「生為名臣、死為神靈」的開始。
明清時代，陳文龍被皇室追封「水部尚書」「鎮海王」。琉球國使團、鄭和下西洋寶船及貢賜貿易時期的番船、商船都來這裡奉請陳文龍金身護航。前往琉球的冊封船隻為保證平安往返，還將福州的陳文龍、「江河之神」拿公與「海上女神」媽祖一起隨使團同行。萬壽尚書廟現為福州市級文物保護單位。
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同德路
洪武道和洪武亭
洪武道和洪武亭，位於同德路。
幫洲洪武道是一處港口。明太祖朱元璋登基當皇帝時，國號洪武，幫洲人民便將此處命名為洪武道。隨後許多文武官員在此停泊登岸，故在洪武道畔建一接官亭，稱洪武亭。亭閣供奉主神為王爺，故稱王爺廟。
洪武亭王爺廟建於明永樂初年，佔地面積約210平方米。清光緒年間，愛國華僑領袖黃乃裳從福州到南洋，就是從洪武道乘船出國的。當年閩清籍華僑出國謀生多在洪武亭王爺廟行香祈求平安，所以洪武亭王爺廟在海外僑胞信仰中擁有一定的地位，遺存著海上絲綢之路的歷史印記和文化積澱。
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文章來源：親水台江
