歐洲新一代坦克與俄羅斯T14有何不同？俄羅斯：比我還要簡單粗暴

說到國際軍火市場上哪款坦克最火？德國「豹2」系列主戰坦克說自己是第二還真沒有誰敢說第一。這個常年霸佔坦克排名前三的傢伙簡直就是坦克界的「賓士」，暢銷國際先後出口到了20多個國家。但凡手裡有點「小錢錢」的國家，在更換坦克時都會把豹2作為優先選項。

當年土豪沙特希望採購400輛豹2結果被德國人拒絕了，只好退而求其次購買「艾布拉姆斯」。手頭不寬裕的國家更不挑食，能淘到二手的豹2照樣美滋滋。作為大客戶的土耳其就量大從優地採購了300多輛二手豹2當寶貝，結果前段時間在邊境行動中被武裝分子「開了瓢」。土耳其估計已經開始懷疑人生了，「怎麼和劇本不一樣，說好的世界一流呢？」。

當然「豹2」並不孤單，在那片神奇的土地上艾布拉姆斯、勒克萊爾也先後慘遭「打臉」。客觀上來說，這些坦克的損失確實與人員素質和縮水性能有一定的關係，但任何漂亮的解釋都無法改變招牌被砸的現實，這對那些潛在買家的影響是致命的，丟人事兒小，丟錢事兒可就大了。這不，最近在歐洲「薩托利」防務與國家展覽會上，一款由德法兩國的老牌軍工企業——德國克勞斯瑪菲公司和法國奈克斯特公司聯合研製的EMBT坦克，重新吸引了不少人的目光。

不過讓大家有點小失望，這次法德並沒有帶來什麼驚喜。與大量採用全新技術和設計理念的俄羅斯T-14坦克截然不同，這款坦克並不是全新研製的而應該是全新「組裝」的，類似於俄羅斯在T72遭遇滑鐵盧後，改頭換面研製出T90的思路。EMBT坦克依託於法國和德國大量的成熟技術，其坦克底盤和動力裝置改進自德國豹2主戰坦克的成熟系統，配備有德國MTU公司研製的MB873Ka-501型發動機，具有單位體積功率高、低速扭矩特性好、燃油經濟性好、起動性好等特點，從零加速到32千米/小時用時甚至低於7秒。而炮塔則以結構更為緊湊的,法國勒克萊爾主戰坦克的炮塔為基礎，勒克萊爾採用歐美坦克中獨一無二的自動裝彈機，其自動裝彈機彈艙位於炮塔尾部，具有較好的安全性。自動裝彈機彈艙內裝上下2排22發炮彈，比日本90式坦克炮塔尾藏少裝了3發炮彈，電動機驅動鏈條將指定的炮彈輪轉至中央出彈位置，再推入裝彈機中，持續裝彈速度12發-15發/分，比目前蘇系坦克最好的盤式自動裝填機快了2到5發，不過裝彈時火炮會調整至俯角-1.8°，裝完彈後需要重新瞄準目標，勒克萊爾火控系統為指揮儀/獵殲式火控系統，包括熱像儀、激光測距儀、車長及炮長瞄準鏡、火炮穩定器、感測器和3台計算機，坦克在行進間首發命中率達95%。勒克萊爾的炮塔迴旋與炮身俯仰,均由無游隙電力伺服系統驅動，與射控系統或炮身穩定系統連結，此外也沒有傳統液壓制動系統液壓油容易失火的危險。另外炮塔採用「空心鐵皮」的間隙裝甲，防護性能比挑戰者2、艾布拉姆斯、T80這些血牛低很多，但從總體看，還是一款優秀的炮塔。

在展會現場，為了更加高調的凸顯其「法德混血」的技術研發背景，還特意在樣車兩旁停放了一輛勒克萊爾和一輛豹2，頗有強強聯合的意思。畢竟豹2坦克那可承受68噸的底盤加上世界聞名的MTU動力包，配合勒克萊爾裝備有自動裝彈機且更加輕便的坦克炮塔，從技術角度來說該坦克將德系的高機動性和法系精準的快速射擊能力完美統一。「大車配小頭」的布局還留下了將近6噸的重量冗餘度方便日後的升級。我有一輛豹2，你有一輛勒克萊爾。嘣！「豹克萊爾」完成了，就是這麼「簡單粗豹」，就是這麼「雞智過人」。面對這款明顯帶有應急性質的坦克，法德廠商也坦言：EMBT主戰坦克，只是一個短期的解決方案，解決近期急需的高強度作戰中對先進坦克的需求，而不是換代性的設計。主要面向一些近期就需要新型坦克，又不滿足於現有產品的國家！說白了就是主打外貿的出口產品。在小兵兵看來這弦外之音無疑是：前面那些坦克被打到懷疑人生的客官，新坦克了解一下？

而法德兩國的終極目標是,兩國早已啟動的聯合研製主戰坦克計劃——配裝改進型130毫米高膛壓火炮的機動地面作戰系統MGCS，那才是法德兩國心目中未來的主戰坦克。而現在的這款「混血坦克」除了磨合兩國不同的科技和人員合作為MGCS研製打好基礎外，還有自己的「小算盤」：如果能利用這款「混血坦克」吸引到客戶訂單，也可以為日後新坦克的研製工作提供資金支持，這種「眾籌」坦克不失為一種好路子。

不過「理想很豐滿，現實很骨感」。雖然基於目前成熟的技術,樣車得以研製成功，但是該坦克在未來計劃使用德國研製的新型火炮,和法國研製的新型裝彈機。從技術路徑上看，脫胎於美德聯合研製坦克項目的豹2坦克，在零部件通用性方面與,美國的M1系列主戰坦克和英國的挑戰者更為接近，而與法國勒克萊爾主戰坦克差異較大。因此在未來組裝炮塔和底盤、集成坦克的機械操作系統和戰鬥系統方面可能存在一定困難。同時德法兩國政府也可能基於保護軍事技術秘密的考慮，對兩國全面共享坦克技術提出一些限制。畢竟在冷戰期間法德兩國曾計劃聯合研製主戰坦克，最後雙方由於主張不同分道揚鑣，各自發展出了豹1和AMX—30坦克。由此可以預見，這款坦克在未來研製的道路上還會遇到很多困難，畢竟核心技術和大力神杯一樣是不能和別人分享的。

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