發展自動駕駛技術，福特是認真的

幾乎所有主流汽車公司都在自動駕駛技術方面進行著儲備，其中，福特是最積極的企業之一。他的研發規劃也很透明，在剛剛公布的《福特汽車自動駕駛發展報告》中，這家百年車企強調：贏得公眾信任是成就自動駕駛未來的關鍵。

七月，福特汽車宣布成立自動駕駛汽車子公司，業務範圍包括所有與自動駕駛汽車相關的運營業務。到2023年底前，福特預計將投入40億美元用於自動駕駛汽車相關業務的發展，其中包括對人工智慧初創公司Argo AI的10億美元投資。

《福特汽車自動駕駛發展報告》明確了福特研發自動駕駛汽車的意義在於發揮自動駕駛技術的最大潛能，為消費者打造更好生活體驗，讓城市的運作變得更高效，以及幫助其他商業服務取得更好的經濟效益，等等。

在具體的時間表上，福特將於2021年在美國市場推出第一款量產版全自動駕駛汽車（具備SAE美國車輛工程協會定義的L4自動駕駛能力，該車將沒有方向盤、油門及剎車踏板），並率先用於商業運營，主要服務網約車和物流運送領域。

在自動駕駛汽車的測試服務中，福特注入了汽車工程與製造安全方面的經驗，並結合Argo AI在人工智慧領域最先進的技術。福特還為每輛自動駕駛汽車安排了兩位安全操作員，在開始測試前，他們都必須經過福特和Argo AI共同設計的嚴格培訓獲得安全操作員資格。

福特的目標包括建立虛擬駕駛員系統，打造可以像真人一樣從容應對複雜交通問題的L4自動駕駛汽車；建立自動駕駛車輛平台，使車輛本身的傳統組件與全新的軟體協同作業，完成高質量和高能效的自動駕駛體驗等。

目前，福特已經與多家公司在美國市場開展了自動駕駛汽車的商業合作試點，包括達美樂比薩以及同城按需快遞公司Postmates。出於安全考量，這些自動駕駛汽車均由安全操作員駕駛，意在收集消費者與自動駕駛汽車的互動信息，不斷改進自動駕駛汽車的服務體驗。

迄今為止，福特測試車輛已在美國弗吉尼亞州北部的繁忙路段累計行駛180多個小時、近2300英里，結果表明為自動駕駛汽車創建標準化的溝通系統將對城市公共交通的發展帶來實質益處。

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