「一帶一路」5周年 這些相關國家都有哪些收穫？
巴基斯坦瓜達爾港是「中巴經濟走廊」的重要支點（視覺中國）
海外網8月27日電2013年，習近平主席提出「一帶一路」偉大構想，旨在積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關係，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。5年來，積极參与「一帶一路」建設的「朋友圈」越來越大，而世界各國媒體對「一帶一路」5年成果也讚不絕口。
「『一帶一路』倡議不是一個慈善機構，也不是投資銀行，它是一個『共同利益和命運共同體』，具有『政治相互信任，經濟融合以及文化包容性』。」《阿聯酋國民報》認為，「一帶一路」倡議促進了貿易增長，並為形成新的規範規則作出了貢獻。它將中國與東南亞、南亞以及中亞聯繫起來，同時也連接了阿拉伯半島、海灣地區、北非乃至歐洲。工業園區、港口、新經濟區、數字經濟和互相投資的增長都只是合作的開端，此後所有相關方都能收穫「多贏」的結果。
對於「一帶一路」5年成果，包括泰國、尼泊爾等多國的知名媒體紛紛撰文盛讚。尼泊爾《加德滿都論壇報》指出，尼泊爾會從「一帶一路」倡議中受益。文章稱，尼泊爾目前不僅資金緊張，而且整體基礎設施落後，經濟脆弱，而今年中國來尼泊爾的遊客以及投資總量都增加了兩倍。不同於其他國家的是，中國奉行「不干涉」政策，中國企業向尼泊爾同行保證，他們只會投資，不會幹涉當地事務。如此看來，「一帶一路」倡議是尼泊爾的最佳選擇，可以加速尼泊爾的發展。
《緬甸時報》認為，「一帶一路」可以實現中緬兩國的「雙贏」。文章指出，中國可以通過「一帶一路」倡議，將其發展經驗、技術分享給沿線其他發展中國家，幫助這些國家免於花費額外時間和金錢去探索。在能源方面，作為綠色新能源技術的領導者，中國將發電作為「一帶一路」基礎設施建設的核心部分，而緬甸無疑可以從中受益良多。與此同時，中國也通過「一帶一路」使其基礎設施建設模式「走出國門」，並有機會對國際經濟新秩序的願景進行闡述。
泰國《曼谷郵報》則提到，泰國政府正積極尋求與中國的合作，在「一帶一路」倡議框架下，推動基礎設施和服務業的發展。文章引述泰國官員的話稱，為促進泰國經濟發展，對接中國「一帶一路」倡議，泰國政府推出了「東部經濟走廊」發展規劃，中國投資者對「東部經濟走廊」規劃地區的基礎設施項目以及技術與創新十分感興趣，泰國政府也希望藉此機會推動國內基礎設施項目的發展。巴基斯坦《國際新聞報》認為，作為「一帶一路」的旗艦項目，中巴經濟走廊是現代史上最重要、最具變革意義的項目之一，引領了巴基斯坦乃至整個地區的繁榮和進步。
除了亞洲，「一帶一路」倡議也在非洲「落地生根」，收穫了一片讚美之聲。對於「一帶一路」倡議在非洲的貢獻，《印度教徒報》指出，中國的「一帶一路」倡議推動了非洲基礎設施建設的快速發展，幫助非洲向工業化時代轉變，未來中國的「一帶一路」倡議將給非洲帶來前所未有的利好。
泛非通訊社報道則稱，賴比瑞亞財政和發展部負責經濟管理的副部長弗洛莫（Augustus J. Flomo）近日也對中國發起的「一帶一路」倡議進行了稱讚。他認為，中國尋求將世界其他部分連接在一起的「一帶一路」倡議是具有歷史性的。
弗洛莫表示，「一帶一路」的發起將確保參與國的經濟增長並促進各國間的貿易。「一帶一路」倡議將基礎設施的連通性和產能作為其主要領域，這也符合非洲「2063年願景」的目標。（海外網 張霓、張敏、楊佳、羅伊晴、胡俊燾）
