滴滴是滴血的滴嗎？「殺人者」滴滴！
每天叫醒你的不是鬧鐘，而是姿勢
滴滴順風車又出事了，浙江溫州樂清乘客趙女士在乘坐滴滴順風車時慘遭姦殺，距離上一次的空姐遇害案，相隔才三個月。
這次悲劇本來完全是可以避免的。
女孩於24日下午1點半左右上車，如無意外應該在兩點四十分左右到達目的地。其間，她在給好友的微信中提到「司機開的山路沒有一輛車，有點怕」，後來又在給另一好友的微信中提到「救命、搶救」，隨後電話就再也打不通了。
打了一趟順風車，浙江溫州樂清20歲女孩趙小姐殞命。
她的生命才剛剛綻放，瞬間凋謝，身後是白髮人送黑髮人的父母。
據警方抓獲犯罪嫌疑人交代：
8月24日下午2時50分許，犯罪嫌疑人鍾某將受害人帶至淡溪鎮楊林線山路時，對受害人趙某某實施強姦，並用匕首刺其頸部，致大量出血。隨後將受害人拋在道路護欄外的懸崖下，駕車逃離現場。
經法醫初步鑒定，受害人死亡原因為右頸部動脈斷裂急性大出血致死。
滴滴在整個營救過程中罪責難逃。
根據報案情況，8月24日下午1點鐘，受害人從樂清出發，期間電話關機、微信失聯。
據稱，受害人在下午2點鐘左右向微信好友發去了求救信息：
「車子開到山裡了，一輛車也沒有，有點害怕」、「救命、搶救！」
手機時刻不離手的現在，一個年輕女孩上了陌生人車輛，電話關機、突然失聯，不用腦子，也可以想像情況有多緊急。
受害人的朋友與滴滴客服聯繫，希望滴滴方面提供乘客定位、車主電話和車牌信息，客服稱1個小時內回復。
但是N個小時過去了，滴滴還在說，1個小時內回復。
一直到下午4點半左右，受害人朋友向當地警方報案，警方與滴滴客服聯繫，表明警方身份後，要求對方提供順風車車主及車輛信息，但滴滴依舊回復稱安全專家會介入，要求繼續等回復。
言下之意是，滴滴所謂的安全專家，比警方更優先。
受害人整整失聯3個多小時後，滴滴客服才來了電話，向民警反饋受害人在下午1點左右預約了順風車後，並在下午2點鐘左右將訂單取消，並未上車。
上了順風車1個多小時，取消訂單，滴滴的腦迴路可以繞地球幾圈了。
警方質疑受害人上車後還可以取消訂單，要求滴滴提供順風車司機聯繫方式和車牌號碼，但滴滴依舊拒絕了。
直到下午5點半，警方再次與滴滴客服聯繫，客服稱要3~4個小時提供查詢結果，警方表示情況緊急以後，滴滴方面才同意加急處理。
又過了20分鐘，滴滴方面來了電話，要求警方提供介紹信以及警官證等手續。警方只得照辦發了過去。
一直到下午6點13分，警方才收到滴滴發來的車牌和順風車司機信息。距離受害人情況危急時間，已經過去了4個小時。
女孩的朋友立即給滴滴打電話，平台表示「將有相關安全專家介入處理此事，會在1小時回復」。
警方需要司機的車牌號才能立案，可是滴滴卻表示只有提供了立案編號才能提供車牌號。
隨後的兩個小時，女孩朋友和家人前後致電滴滴7次查問事情進展，滴滴客服來來回回就是那幾句話「一線客服沒有許可權」、「在這裡請您耐心等待」，甚至在一小時還差十分鐘的電話里客服表示「一小時還未滿」……
而就在案發前一天，曾有另一位乘客向滴滴投訴鍾某性騷擾，可惜平台無動於衷。
林女士說，她當時是哭著回家的，回去第一件事就是給滴滴打電話，滴滴的回復是兩小時回復，然後就再也沒有然後了。
除了憤怒，還是憤怒。
這幾年我跟滴滴客服為數不多的打交道的幾次，沒一次是舒心的。
客觀說，這也不是滴滴一家的問題，是國內目前大多數客服的通病，語氣是極好極好的，話術是千篇一律的，但就是不會給你解決任何真正的問題，最後還要禮貌地說一句：祝您生活愉快，再見。
頂天了，賠你五塊錢代金券。在滴滴看來，你投訴無非就是為了錢，沒有什麼事是五塊錢解決不了的。
簡單說，這些客服就是一個流水線下打造出來的標準產物。我甚至覺得電話或者網路那一端根本就不是個人，而是台毫無感情和腦子的機器。
平時差就差了，在他們看來，拿著3k的工資，就干2k的活，憑什麼要求我們有主人翁的意識？
但是在人命關天的事情上，還拿這套官話來敷衍，幾乎就是沒有人性了。
你要怨客服嗎？沒用的，他們就是最底層，規定就是這樣的規定，他們也沒瀆職，一切都在「照章辦事」。
底層的態度，直接反映了上層的價值觀——從來就沒把人命當做人命。
網上有篇文章談Uber和滴滴的區別：Uber的邏輯是信任，信任乘客信任司機信任員工，而滴滴是壓榨，壓榨員工壓榨司機，甚至壓榨乘客。
作者說，如果這件事情發生在Uber，司機第一次被投訴就會直接被處理，賬號起碼封七天，家人來要司機信息，根本不需要警察，只需報出乘客身份證號或乘車信息，證明確實是家人，客服可以直接把相關信息都給到。
但是滴滴不同，需要你提供介紹信、立案通知書、兩個警官的警號，傳真發過來，三者缺一不可。問題是一般警察立案是需要司機車牌等信息的，於是就卡在這裡。
這一點，從這次受害人家人和客服的對話記錄中就可以印證，雙方一直在扯皮，整整兩個小時過去了，始終都是那句沒有任何溫度的「請耐心等待」。
滴滴的原罪並不在於麻木滯後的客服系統，而在於毫無底線的企業價值觀，發生問題第一時間去四處滅火，而不是去對問題進行徹底整改，去消除隱患。
據南方周末記者不完全統計，過去四年里，媒體公開報道及有關部門如法院處理過的滴滴司機性侵、性騷擾事件，至少有50起，幾乎每個月都有，而沒被爆出來的負面案例更是數不勝數。
可是滴滴是怎麼對待這些投訴和曝光的呢？
對受害者賠代金券、免個打車費，對政府和媒體進行公關，然後就是靜靜的等待大眾忘卻。他們深知輿論壓力的不可持續性，敷衍一下扛一會就過去了，根本無關痛癢，該賺的錢還得賺，簡直堪稱企業應對危機的樣板啊。
滴滴的公關部負責人應該挺感激這些案件的發生吧，KPI根本不用自己去爭去搶，閉著眼睛就能在功勞簿記上一筆，沒準日後還能成為履歷上耀眼的資本。
從滴滴發生的聲明和致歉里，根本看不到企業的擔當，有的只是委屈、涼薄、傲慢。
3倍補償！！我從未像今天這樣對一個數字感到如此厭惡，他們眼中沒有人命，只有輕飄飄的量化成數字的金錢，你可以隨便死，老子有的是錢去賠。請問，你能不能把三條命賠給女孩家人？！
滴滴最初是以出行革命者的姿態面世的，也是靠著這張面具贏得市場的，可是當它搶了計程車飯碗，擠走競爭對手uber，成為壟斷者之後，一轉身就變成了惡魔。
滴滴的競爭對手Uber，早在2015年初就上線了一款新的功能，推出了一種應用內應急按鈕，當Uber乘客在遇到緊急情況時，可以按此按鈕來快速通知當地警察。
這項實時SOS報警系統對警察開放，允許後者追蹤那些在旅行途中需要幫助的乘客具體的地理位置。
對於乘客來說，這個功能有多重要呢？這裡有一個可供參考的案例和細節。
美國Uber之前也也出現過類似惡性事件，然後他們做了什麼呢？
Uber在軟體里加入了內置報警功能，如果乘客感到不安全，可以通過Uber軟體中的安全標誌撥打911，一旦電話接通之後，乘客可以根據Uber顯示的實時地點快速說清自己的地理位置。
同時在一些大城市，Uber還在測試和警方合作，在呼叫時乘客不需要說出自己的地址，Uber軟體會自動將GPS定位、乘客信息、車輛外觀以及車牌號實時自動分享給911調度員。
此外，如果乘客不方便報警，還可以通過Uber軟體內置的另外一套安全措施，悄悄共享自己的地理位置給某些指定聯繫人。
這個功能出現以後，NBC的一個記者做了實驗，他在事先不知道地址的地方通過內置軟體報警，5分鐘內警察就趕到了現場。
5分鐘，生死時速的5分鐘。
但在中國，Uber敗給了滴滴。
「滴滴一下，美好出行」，還有比這更諷刺的嗎？
順風車下線了，你改坐快車甚至更高級別的專車，滴滴賺得更多。所以你問他們怕不怕，他們其實是不怕的。
海底撈再大，出了事你依然有不吃的選擇權，但是對於滴滴，遺憾地說，幾乎沒有。競品都被合併了，滴滴一家獨大，計程車已經越來越難打到了，而且計程車自己的問題也不少。
於是你只能在每一次出行前自求多福。
壟斷，就是一切傲慢的根源。在壟斷被打破之前，我根本不相信滴滴任何一次改進的誠意。
最後，我想轉一張章子怡的微博，送給昨天剛過完中元節的滴滴。
你們賺的錢，上面滴著人血。
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