東風汽車上半年營業收入下降近30％ 銷量下滑兩成多

蓋世汽車訊 8月27日，東風汽車發布2018年半年報，公司2018年1-6月實現營業收入57.89億元，同比下降28.93%。歸屬於上市公司股東的凈利潤2.91億元，同比增長116.1%。報告期內，公司銷售汽車6.98萬輛，同比增長10.70%(2017年數據剔除鄭州日產)。

中國汽車工業協會數據顯示，2018 年上半年，全國汽車銷售1406.65萬輛，同比增長5.57%，其中，乘用車銷售1177.53萬 輛，同比增長 4.64%；商用車銷售229.11萬輛，同比增長10.58%，商用車中輕卡市場累計銷售97.49萬輛，同比增長16.15%；輕客市場累計銷售16.13萬輛，同比下降3.11%（數據來源於中國汽車工業協會）。輕卡市場增長主要受到皮卡市場及小輕卡市場增長影響，輕客市場下降主要受新能源整車及底盤市場影響。

而根據東風汽車此次報告，公司上半年銷售汽車6.98萬輛，同比增長10.70%(2017年數據剔除鄭州日產)。東風輕型商用車（LCV）市場整體呈增長態勢，公司上半年銷量增幅與行業基本持平。其中輕卡銷售5.68萬輛，同比增長26.43%，主要原因是公司產品線完善以及國五產品競爭力增強；客車及底盤銷售1.15萬輛，同比下降23.91%，主要受客車底盤市場整體下滑影響；乘用車銷售0.15萬輛，同比下降49.65%，均為新能源汽車；新能源銷售0.28萬輛，同比下降60.22%，主要受上半年新能源補貼政策調整影響。

此外，此次報告亦對年初至下一報告期期末的累計凈利潤可能為虧損或者與上年同期相比發生大幅度變動作以警示及說明。其中指出，東風汽所可能面臨的風險包括：一、排放法規持續升級。排放法規的不斷升級，整車成本和技術要求將進一步提升，行業整體盈利能力變差。公司將緊跟政策步伐，積極促進產品升級，搶佔市場份額。二、行業競爭加劇。廠家追求利潤，進行產品升級，部分廠家微卡產品向輕卡市場擠占份額，市場競爭進一步加劇。 三、新能源事業存在的風險。自 2010 年中央實施新能源汽車補貼政策以來，補貼額度逐年下降，享受補貼的車輛標準逐年提高。新能源商品技術升級及成本降低將是未來公司的工作重點，同時新能源核心零部件資源的掌控以及技術人才儲備也將是公司的重點工作方向。

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