新款歐藍德曝光！車身尺寸和老款一致，車抖的毛病會「傳承」嗎？

日前，我們從工信部獲取到了一組廣汽三菱新款歐藍德車型的申報信息。新款歐藍德已經於今年早些時候的日內瓦車展上進行了全球首發，從圖片來看，國產新款歐藍德將保留了海外版的設計。

對比被曝光的申報圖和海外版新款歐藍德車型來看，國產新款歐藍德保留了後者的設計，包括換裝了更具科技感的新樣式LED大燈組，並針對中網格柵和下部進氣口的設計進行了修改，更多的鍍鉻裝飾使其看起來更加新穎。

與此同時，國產版新款歐藍德還換裝了一款來自老款歐藍德PHEV車型的18英寸密輻式雙色輪圈，並在新車尾部增加了一根小尺寸擾流板，而新車的後保險杠面板造型也有所微調。

車身尺寸方面，國產版新款歐藍德的尺寸與現款在售車型保持一致，新車的長寬高比例分別為4705mm/1810mm/1710mm，軸距為2670mm。與同級別緊湊型SUV相比，歐藍德在長度、高度和軸距上有著一定的優勢。

動力方面，從申報圖上顯示的信息來看，國產新款歐藍德將繼續搭載4J12型2.4升自然吸氣發動機，最大功率192馬力，傳動系統預計將匹配CVT無級變速箱，並提供四驅系統。

除了外觀和動力外，包括內飾、配置等相關信息並沒有在申報圖中得以體現。不過，在內飾方面，國產版新款歐藍德應該會延續海外版車型的設計，而在配置上，新車也會在現款在售車型上做出微調。

可是，對那些已經購買或者準備購買歐藍德的車主來說，這些都不重要，重要的是廣汽三菱歐藍德啥時候能解決車身抖動的問題。據車質網的數據顯示，從2016年11月至2018年8月，廣汽三菱歐藍德收到了223條投訴，其中超過六成車主投訴的都是有關車身抖動的問題。

再說幾句

其實，進入2018年以來，廣汽三菱歐藍德的銷量一直不錯。2018年5月，廣汽三菱歐藍德更是憑藉其10083輛的銷量達到了較去年同期銷量增長88.68%的不俗成績。之後的6月、7月也分別有著9956輛、7917輛的不俗成績。

然而，歐藍德取得這些成績主要靠得卻還是較為低廉的價格和合資SUV這塊牌子。可如今，國內的廣汽三菱早已日薄西山，它旗下的歐藍德又能支撐多久呢？

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