瓦良格號改裝的時候，這項技術對建造航母必不可少，所幸中國早已掌握

近期，老有人通過各種各樣的小渠道問我：中國天津和中國深圳（已經開走）的航母主題公園為什麼不改裝成可部署的航母，進一步豐富武器裝備體系。我因此靈光一閃，我就順著杆子開始研究起航母改裝技術了！

航母建造用的板材、型材和管材都算是好鋼，要切割改裝可不容易，因為船體、甲板、上層建築都是成形的板材、型材裝配組合而成的，因此遼寧艦的改裝難度可想而知。

瓦良格號艦艏飛行甲板高度距離水面有七層樓高，艦艉飛行甲板寬度73米。航母最多可容納大約60架戰機，飛行甲板前部有12具SS-N-19反艦導彈發射器因而，瓦良格號的切割工作量大，可是忙壞了大連的工人啊！當然了，他們有先進切割技術，啥都不怕。咱們就舉例子說明吧！

比如瓦良格號航母的艦島，當年切割下來一部分，放在居民樓中間，可以看出非常的平吧？這瓦良格號的改造，多虧了先進的切割技術，要不拿鋼鋸咔咔鋸，遼寧艦啥時候改造完成？有看官好奇了，啥先進技術？比如，氧氣等離子弧切割技術，他使用方便、切割成本低，成本高了不行，那樣還不如自己造航母呢！

氧氣等離子切割技術原理簡單，來點壓縮氧氣，在高溫、強電場條件下產生20000℃高溫，這技術中國早已掌握，而且已經大量運用到艦船製造工業當中。你就想吧，啥金屬不化？但是金屬是局部熔化，因此留下狹窄的切縫，一點都不浪費鋼。這技術切割板厚度大、速度快、精度高、斷面光，能夠提高金屬的切割厚度、速度和質量。哈哈哈，你懂了沒有？

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